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想想他當年叱吒風雲 , 斜板的跟可動式的多麼迷人啊!
當時有2台 , 一台改裝內全(全套的意思) , KYB氮氣避振器 , 快速油門 , 王牌化油器 , 前後IRC的熱熔胎 ,
MOTO 2T 最好的機油 , 好像是MOTO1000的 , 座墊換小 , 騎在陸上真的是披著羊皮的狼 . 是寶藍色的
(可動式) , 原廠形加速管 .
另一台是豬肝紅的顏色(可動式) , 一樣是改全套的但是把汽缸拿去加大到150cc , 只能夠縮缸3次 , 之後
就不能使用要換一顆新的汽缸 , KYB氮氣避振器 , 快速油門 , 日本k開頭的化油器(全名不會打) , 高速電盤
12000轉的 , 前後IRC的熱熔胎 , MOTO 2T 最好的機油 , 好像是MOTO1000的 , 座墊換小 , 腳底油箱拆
除 , 把調配好的汽油加到後面機油箱(很快就沒油了 , 所以都會多帶3公升在車廂內) , 車頭 . 全車邊條 . 大
牌擋泥板總成全部拆除 , 整車只剩下一條電線 , 就是高速電盤的熄火鈕 , 腳底的大包 , MSP長翹管 , 前後鋁
合金鋼圈 , 進氣孔 鏡面處理 , 大約是這樣吧!! 還有其他也望記了 .
最喜歡這台車不用鑰使啟動 , 一踩幾乎就發動了!!
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50CC 首推Dio 真是很耐超的一台,改裝又方便,又可直上原廠大路易的套件
125CC 當然是領導,排氣管弄個M10 的孔,聲音比現在一堆ooxx 管都要飽滿,聲音也還要小.壞處是現在就會覺得這些改管聲音又吵又破的小鬼沒見過世面.第一批的原廠車可以輕易孤輪,過灣磨管天經地義.不過....滿街的破音響喇叭就不多說了.
汽油4行程
首推sym巡弋125 國內第一台陶瓷汽缸耐超有力,只是表很不快樂,整整輸豪邁15%(巡弋90km/hr時,豪邁已經115km/hr)
再來就是RS21 地球第一款量產噴射摩托車,兇猛程度不少人都知道.原廠可以被照相機照到13xkm/hr
柴油
當然就是偉士牌啦,柴油跟手牌檔好用到不行
檔車
RG50 讓你只能看到車尾燈的50CC 水冷車,50CC 馬力與扭力不輸現在的雷霆
雄獅125 雙排管.....現在還沒有看到第2款雙排管的
NSR一代 rc閥怪獸
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