[完工]貝里尼 tnt135新車開箱改裝 青蘋果綠仔

本來有看中這台的,不過還是覺得太冷門
後來還是看cb200x
msx不考慮是他太多要換的東西,且二手行情高
跟同年份自家cb200x 還有對手的mt15差不多...蠻驚訝的
grason00 wrote:
本來有看中這台的,不...(恕刪)

買冷門車
要有相應支援的店家
願意花點時間幫你處理
價格貴一點沒關係
總比跑老遠去總代理
又解決不了強多了

msx 五年還可以賣七折
TNT五年肯定一半以下
grason00
msx二手車行情比我想像中的好,應該是改裝東西多的原因,甚至還比自家更大排氣量的cb200x還要好
小檔車當初推出側置那個雙出排氣管很稀晴以及41mm的粗壯倒叉連GSX-R150ㄋ推出側置那個雙出排氣管很稀晴以及41mm的粗壯倒叉連GSX-R150才給33以及R15也只有37這給到了41前叉mm
41mm的粗壯倒叉.....
有時候堆料是這樣啦...,
相比 本田的CB1000 Hornet 也是 41mm的倒叉、CB1100RS或EX的正叉,
那 TNT135 的41mm倒叉...

再看看隔壁凱旋的 SpeedTwin 1200新款的倒叉、舊款的毛毛蟲正叉...,有些車友喜歡舊款的情懷。毛毛蟲~
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
edmars wrote:
41mm的粗壯倒叉....(恕刪)


其實這隻動作起來也是普通而已
回彈最後一小段會卡
不得已的話還是要換油

honda msx 乾燥104kg
我這台tnt乾燥116kg 確實差不少
但春風狒狒卻也要115kg
心裡稍微平衡一點
shine09
原來狒狒這麼多KG XD 我之前有考慮過這台
下班前老闆說車好了
oh ya
社區的大嬸都在問,為什麼沒看到外勞的車(誤)
不知道這一台有沒有義大利的浪漫,給用心推
順手收一下文章,等有空也想收一台擋車玩玩
shine09 wrote:
不知道這一台有沒有義...(恕刪)


據說剛上市問題不少
都過6年了中間也沒大改款
小問題應該有處理了
整體上沒問題
不過我也才騎150km而已
edmars
才150km...,要多騎一騎,買車、升級配備的成本才會攤的平[微笑]
TONY1978
第一次300km機油都還沒換
懶惰的我終於領車了
更新於一樓喔
比較一下原廠 坐墊高了1cm


雖然都在下雨
也沒多少機會騎乘
但也聊聊改裝的體驗
一開始覺得一二檔太近有干涉
因為胎加大 輪胎半徑大了5%
齒比調整後扭力減少3.5%
因此減少了扭力 換中速的延伸
目前騎乘感受滑順很多
但一檔起步容錯變少了
陡坡起步要催大一點才不會熄火

而訓車期有拉到幾次85kmh
不知道是不是火星塞帽與抗干擾磁鐵有用
震動感有變少
總之換了機油後就見真章了
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