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就是設定問題 兩陽不設定ＣＰ值高一點 馬力大一點 根本不會有人想買 妥善率差太多了 通勤最怕在路上拋錨 或是常常有小問題去跑車行
Jet幾冠？[真心不騙]
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Y牌是國際車廠擁有豐富的賽道經驗
既然當初定位勁戰為白牌性能指標車(還是國際款)
車架 車身 比重 經驗懸吊設定這些經驗遠比台灣廠豐富
之所以三葉給人有一股說不上來特殊騎乘感風格不是假的
但以目前來看三葉對於外型的重大突破可能得稍等一陣子
以上如果是01某廠擁護者常會用買信仰各種歪理自慰開脫自身的無知...看到也一定內心崩潰
OK接下來就是另一輛知名車這台更神奇
大家耳熟能曉的三陽DIO 50CC
雖說是老車但這輛車實屬早期HONDA開發
在當年2行程小綿羊勘稱競技1絕為霸主地位
本田在國際賽事經驗當年大家更是無庸置疑
從當年DIO 50無論是車架車身設定就算你改車一大堆騎到100還不至於不穩
甚至高速穩定度不輸給台廠迪爵豪邁125等級
為何擁有國際賽事經驗車廠廠設計出來車輛能有如此能耐?一台這麼輕那麼小的車騎那麼快還這麼穩
你能說本田是信仰完全沒優點嗎?
不...如果你無法接納他人優點只會看他人缺點心中有信仰的是自己....並非他人
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順順催是很省油的 而且不必刻意把油門弄到很小在騎 超級省油 跟公布的誤差差蠻少的 比較不會有別牌常常有人說怎麼跟公布的差那麼多
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小惡魔市集
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