KYMCO 沒高階125了嗎？

CcCManCcC

17376分

11樓

CcCManCcC

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文章編號：83331000

大型重機開放到現在

等到自己賺錢想要炫的大多都去買重機了

到一定年紀會覺得根本不用買那種潮車...機車能騎就好...出去沒人要看自己機車

還剛畢業靠家人買車的，敢討潮車大概也被家人罵一頓

所以大概就沒啥銷售族群

cinnamon coffee

20302分

12樓

cinnamon coffee

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aa11zzxx wrote:
不過或許有人認為125CC級距該做電動車，要完全放棄油車市場。

不是或許，而是印度官方之前就如此宣示了，未來125cc以下都只能賣電車

如果連印度這種國家都這樣喊，歐洲國家大概也一樣了

tauyung

3039分

13樓

tauyung

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150的車也沒幾台了~~~~~~~~~~~~~~~~~

Leonarka

13980分

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Leonarka

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文章編號：83331332

在商言商，賣不贏就會轉跑道
JET 車系賣太好，高階125幾乎是JET跟勁戰包了

nick667

10967分

15樓

nick667

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文章編號：83331342

賣高階125還不如賣250CC以下.
四行程125CC再加上嚴格的排氣法規.
讓機車馬力低落.高階125馬力卻不高. 不是很尷尬嗎?

蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.

強尼逮捕1

86分

16樓

強尼逮捕1

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覺得125還是有一定的市場在，有時候我會去看小老婆的數字會說話，125這級距前三大多都是JET車系跟勁戰，而且銷售數量也不少

Wow_Senior

19445分

17樓

Wow_Senior

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文章編號：83332576

nick667 wrote:
賣高階125還不如賣250CC...(恕刪)

有試乘好評不斷然後量產就改料換料曝光就被排氣量更小一點的產品電假的
然後沒半年就匆匆又改回來招回車主換料尷尬嗎?

大方承認技不如人很難
期待吉陽更是緣木求魚

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

RICK

146795分

18樓

RICK

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文章編號：83334010

aa11zzxx wrote:
因為加工精度越高、公差越小才能用越稀的機油，

錯誤認知
機油使用的 SAE + 番數是 SAE 在 1999 年 12 月定義的 J300 標準
全名為 SAE Automotive Lubricant Viscosity Grades
對應的是冷啟動溫度以及熱流動性，跟車輛加工精度精密與否以及公差大小無關。

mukaihara

Rick大大專業！

2021-10-26 2:54

66JOE

6145分

19樓

66JOE

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Wow_Senior wrote:
很久之前就沒有囉沒人(恕刪)

這台要動力沒動力要省油又不省油,定位真的很失敗,當初想學勁戰讓大家花錢去改車就是個錯誤
Y牌與三陽都找到自己車子的定位了光陽呢?靠那款萬年便宜低階車?

Wow_Senior

19445分

20樓

Wow_Senior

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文章編號：83334411

66JOE wrote:
這台要動力沒動力要省(恕刪)

怎麼可以漏掉因為被天鵝座電翻了沒半年就緊急推出RCS150應戰這檔事情呢?

也搞到150沒人當他是150
老在人家詢問哪台125比較好的時候就冒出這個有雞肋麵條的150近來攪局

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

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