1.舊引擎代表比較穩定,不是嗎?2.很多大賣場辦同名信用卡就可以無息分期,搭配活動還有買二千送二百等折價卷,應該農曆七月要拜拜前會有。3.大賣場這些基本的125都約在五萬以下。隱形之刃 wrote:我問車行得到結論是GP125是舊的2V引擎,用了快10幾年了,基本結構都沒變,只是改顏色而已。之前有液晶儀錶版,現在也都改成指針了,雖然很便宜,也挑明講要分期要多5000多元的相關費用。大家有之前GP125液晶儀表板時期的售價嗎?
不是舊引擎的問題吧!行銷手段很XX,明明就是降低規格要拚價格,卻又用一堆消化話術誤導消費者。光是售價搞含不含其他費用都可以誤導修費者。這種廠商的誠信?????不上市可以不用受監督。所以有錢賺最重要舊車換舊車活動也是很多人參加。
GP125儀表恢復指針式 有好有壞.引擎已經更改過活塞環,所以不會以前那種吃機油問題.新迪爵是ECU和節流閥分開,以單價來說,光陽節流閥ECU是一體,5000多元換到好。三陽節流閥換到好要4000多元,這不含ECU.說個現實,我保養的車行(不是三陽)跟總經銷三陽鼎豪叫貨,三陽GT125 SUPER的汽油泵浦要5000初頭成本.光陽不到5000換到好.連離合器都比光陽貴.西門子系統的噴油嘴也是比光陽貴200多元. 所以車行很多東西都用光陽零件裝到三陽.幫車主省一點錢.或許三陽直營店進價會再便宜一點點,但會不會回饋消費者不知.現在三陽車價便宜,但是零件單價和以前相比漲價很多.另外,一個長時間觀察經驗,山葉和光陽腳踏板是整片,汽油泵浦在底下,要更換需要整片腳踏板拆起。三陽是在腳踏板做個蓋子,方便更換汽油泵浦。但是已經發現幾台GT125 SUPER系列,打開後,蓋子凹槽很多水殘留,以及泵浦外觀鏽化氧化很嚴重.想騎快和載人,那勁豪125或許無法滿足你