Killer_HHH wrote:
不過我的四噴壞了，遷...(恕刪)
沒有一顆引擎5萬就要大修..
那只是商家說法!!
引擎好好保養..騎到10萬KM都不用大修!
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2013 3月份 and 4月份 兩輪誌
Z1 125
0 - 30km = 1.585sec
0 - 50km = 3.899sec
0.- 80km = 11.093sec
0 - 400m = 20.301sec
G6 125
0 - 30km = 1.85sec
0 - 50km = 4.21sec
0.- 80km = 11.245sec
0 - 400m = 20.4sec
Nex 125
0 - 30km = 2.25sec
0 - 50km = 5.29sec
0.- 80km = 15.87sec
0 - 400m = 22.6sec
性能上勝出，單比車價也勝，經銷商維修點便利全台皆有 = SYM Z1
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roger4259 wrote:
對我來說這三台選擇 完全不同
G6 有150 比較有力 12吋 前後碟 , 但要多花錢買
GSR/NEX基本上同一台車 , 主要外觀差異而已 差3-4千塊
我是買NEX , 但路上看到銀 黑的GSR 其實蠻耐看的....
只是現在GSR好像拿掉LED定位燈 , 原本像三代戰那樣不錯看
我也騎過不少車 , GSR/NEX 比動力 真的普通到不行....
但是過彎 高速穩定性 大車箱 , 是我騎過的車沒感受過的
如果5萬多的車也能如此 , 那我真的是多花錢當冤大頭了
弔架設計不同，下弔架在穩定性上本來就優於上弔架的車，上吊架的優點是，車子比較舒服。
Z1也是下弔架的車款，動力已125的來說，算是比較有力的車款。而且便宜nxe好大一節~~
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