d120000 wrote:手指頭有機會跟手掌說...(恕刪) 沒錯....意外總是在不小心時發生因為小弟也是意外之一不過運氣還不錯 災情沒很慘重樓主切記....清洗鏈條千萬不要發動車子至於要有鏈條蓋的話 可以把車子用中柱架起來檔位打空檔 就可以轉動後輪來帶動鏈條
油封鍊保養的真很麻煩,用柴油 煤油清洗其實都會傷油封,可以用個橡膠泡柴油試試.會膨脹變形,煤油較輕微.它有專用的清潔劑但不便宜.可是耐用度真的很好,我的FZ最少用了四萬km,雖然感覺出油封損壞了,但強度還是比無油封鍊好.台灣的氣候騎鍊條車真的很麻煩,下次考慮牽軸傳的大車了
我是用光陽的原廠油封鍊條,記得價位好像跟RK的差不多,我現在是用RK的清潔劑和潤滑劑保養,先噴清潔劑,用布擦掉之後再噴潤滑劑,然後再用牙刷把潤滑劑刷進鏈條裡。大概壹個月壹次,從年初換到現在,鏈條沒有再鬆過了。給你做參考。
很久以前小弟是騎NSR150的那時NSR是配油封鏈條,很多老車店還沒看過這種鏈條,還問我說這種車的鍊條太粗,不能剪,現在想起來還是滿好笑的,我印象中光陽原廠的油封鏈條是1700元,還是日本進口的,不過這是10多年的價格,而且是零件費用,我是自己更換的,那時我好像只用WD40做保養,耐用度約1萬多公里就需更換,(後輪已調到最底)那時聽朋友說RK耐用度高,但價格是原廠的好幾倍7K多!!
石大狗。 wrote:我是用光陽的原廠油封鍊條 @@" 我好像也是換光陽原廠的油封鍊耶,價格大約1700吧,好像啦!!a670914 wrote:至於要有鏈條蓋的話 可以把車子用中柱架起來檔位打空檔 就可以轉動後輪來帶動鏈條 哦~~ 我知道了,但是我的鍊條蓋是完全包覆的耶,要洗的話一定就要拆了。