熟鍊之後,

我覺得,能高速下,打回一檔這件事太難發生了。
因為通常N檔油門一補就會發現檔位過頭了。
[A Man After Dark]『文字/影像/音樂/還有過剩的自我意識』http://blog.yam.com/ajump

Ming_Jia wrote:
大家好最近剛好有機會...(恕刪)


我有改.
新竹好像沒有.
拍賣找一下,北部中部都有店家在改.
料錢不貴,貴在工錢要收多少.

改了比較好騎,且不用擔心誤打檔的問題.









改了又不會比較快根本沒有改國際檔的必要。
如果不小心從五檔採回一檔的話,頂多發出卡拉卡拉的怪聲,不會到檔煞讓你摔車啦!
建議您不要做沒意義的事。

Ming_Jia wrote:
大家好最近剛好有機會...(恕刪)


如果循環檔危險瓦斯行司機跟路上一大堆阿伯應該死光了吧!

習慣之後什檔都很安全,改國際檔並不會增加安全,

改國際檔不用破萬,但破千是一定要的,

光拆CASE小朋友就飛掉了,還不含料錢。

收功不准罵髒話 wrote:
改了又不會比較快根本沒有改國際檔的必要。
如果不小心從五檔採回一檔的話,頂多發出卡拉卡拉的怪聲,不會到檔煞讓你摔車啦!
建議您不要做沒意義的事


低速是這樣沒錯

但是高速時五檔誤打入一檔是會要人命的...

不過我還是覺得往復檔比較在台灣比國際檔好用

Ming_Jia wrote:
大家好最近剛好有機會...(恕刪)


如果你騎國際檔騎很久了
我會覺得改會比較好
我是騎國際檔騎很久了,上次騎小雲豹差點撞車
原因是檔次方向顛倒,我一直提醒自己國際檔的進檔=小雲豹的退檔
結果整個搞混了,用檔煞變進檔= =
還好我才騎50多,趕快按離合器線,不然就糗了

如果你不會有檔次混亂的情況,那就沒差了
我是一次就嚇到了
sj95 wrote:
我有改.
新竹好像沒有.
拍賣找一下,北部中部都有店家在改.
料錢不貴,貴在工錢要收多少.

改了比較好騎,且不用擔心誤打檔的問題.


聽過很多次循環檔五檔打到一檔摔車的都市傳說
覺得蠻不可思議的
我自己是有不小心五檔打到空檔過一兩次
從來不記檔位,也只打過頭到空檔一兩次而已
明明五檔打到空檔時,油門一催就是很明顯不對勁
這時候就該注意空檔燈是不是亮了
怎麼可能還繼續打到一檔?

除非...
你騎檔車都轉速2000就進檔
那就真的會感覺不出來
否則騎熟了根本憑油門+排氣管聲浪+震動
就完全可以知道目前是在什麼檔位了
連轉速表都可以不用看

我說的是國慘檔車
進口的大CC數怪獸另當別論
目前騎了一個禮拜
大概有三次會踩到N檔
感覺還是怪怪的
是不危險,但總是有個不安感要去注意它的感覺
尤其是載人時可能因為腳長的關係(184cm)所以都覺得退檔會卡卡的
如果都是用兜風到也是還OK
但過段日子看會不會習慣吧
不然還是會認真考慮改國際檔@@
順便處理檔位太密集的問題
但目前好像還沒看到新竹有改的地方><"
nobodyaj wrote:
熟鍊之後,

我覺得...(恕刪)

sj95 wrote:
我有改.
新竹好像沒...(恕刪)

ms0100200 wrote:
低速是這樣沒錯

但...(恕刪)

幸福很簡單 wrote:
如果你騎國際檔騎很久...(恕刪)

平成快槍俠 wrote:
聽過很多次循環檔五檔...(恕刪)
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