5期噴射熄火與訓車方式是否有關連性

G5、超5車系熄火狀況說真的非常少,

玩車四年多目前只遇過一台噴射G5 150有無預警熄火問題,但抓不到原因

光陽熄火問題比較嚴重的是VJR、MANY車系,ECU程式或感應器跑線問題

Y牌噴射車就不用說了,五台至少一台有熄火問題,主要是泵浦跟汽門積碳問題

這牌子的顧路機率高其他品牌太多了
“萬物有心皆可上”
手邊超5、RC-KCC、MANY、RCK、X-MODE

目前都無熄火的狀況

不過兩個朋友的新勁戰

一個泵浦換兩顆了

一個推車到度爛換車了
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
st921418 wrote:
超5火次數還好吧目前...(恕刪)</blockquote

超5熄火還好吧.怕的是行駛幾萬公里後會吃機油.那才是真正的問題...........
目前小弟VJR.里程3XXX

買來就騎到80..

不算溫和不算暴力

目前沒有發生熄火..但是...

前幾天方向燈泡掛了.買到車王!!

山魅 wrote:
超5熄火還好吧.怕的是行駛幾萬公里後會吃機油.那才是真正的問題...


跟生命安全來比,吃機油遠比不定時熄火來得好

產品就是要穩定,當然是要穩定的好

但是如果是穩定的爛,至少可以找出解決方法

但像熄火這個狀況,從有電子式汽油幫浦開始就一直有這個狀況發生,

一下被告知 節流閥髒了,該清洗才行........ 好,清了,花一次錢

一下被告知 台灣的汽油品質不好,要加油精....... 好,加了,又花一次錢

一下被告知 汽油不要低於兩格,剩兩格就要加油 ........ 好,兩格加油的有熄火,三格加油的有熄火,到底要幾格知不會熄火

一下被告知 汽門積碳引起,汽門要換掉......

一下被告知 之前的汽油幫浦是大陸做的,現在不是了,不會再發生了 ...... 好了,真的不會發生嗎?

換兩顆、換三顆甚至有看過換五、六顆的,到底問題是什麼?

到底怎樣做才能找到真正原因,沒人知道

紅燈熄火都一堆人說怕被後面的撞上,不定時熄火怎麼怎麼好像就沒那麼怕

冰塵 wrote:
跟生命安全來比,吃機...(恕刪)


換到三顆以上我覺得有點誇張。
還有六顆的?!

哪家店,可以問一下嗎?
山魅 wrote:
超5熄火還好吧.怕的是行駛幾萬公里後會吃機油.那才是真正的問題..............(恕刪)

說真的一台車吃機油不會引響到生命安全
只會覺得要修車比較麻煩
但是路上熄火除了會危害到生命安全之外
如果是y牌還會有路上推車推到度爛.出糗出到落賽的情況
所以熄火比較嚴重阿

看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
NEX 125很少聽到有熄火的個案,
可能也是因為賣很少吧...
你從哪裡看到光陽車系常熄火呀

消息來源錯誤蠻大的

你引用的新聞也是山葉的新聞

前一陣子常熄火的是山葉車系(Y牌車汽油泵浦的問題)



另外,電腦不會記憶你怎麼騎車,但是傳動可能會記憶你怎麼騎車

你常常定速騎某一個速域的時候,時間久了,盤子的那個速域的區域會消耗比較多

所以有人說常定速騎,之後尾速就不高之類的說法!

不過很難會騎到這樣子啦,不然就是騎到這樣就差不多要換傳動了
GT 125 噴射 6千公里 沒熄火過半次

300公里 - 1000公里後 每1000公里換油一次

我記得噴射車是用節流閥供油阿 訓的應該是人 不是車子吧
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