我已經改了1. 傳動蓋前面的 L形 橡膠軟管 已經拔掉 (裡面的網狀濾網也拿掉)2. 傳動箱裡面, 有個隔板(把普利盤和腳發的地方隔開)已經拆掉3. 大彈簧換比較有力的4. 碗公換一體成型鑄造, 簍空, 裡面畫線的 (奔騰用的)基本上散熱有改善但總是在想會不會有更有效的做法沒有做切傳動蓋@@ (我的傳動蓋式新款的, 跟I'me的一樣)真的不想主要還是不想破壞車體的外觀完整性
么兩四洞 wrote:DR.P高咬力離合器吧!大彈簧我上次也有介紹給你了!再加大冷排~我真的不相信這樣還會熱! DR.P 離合器真不便宜阿請問裝上後有啥缺點嗎?傳動這種東西改裝.... 往往是 有1好沒2好不是嗎?還是我誤會
donny419 wrote:DR.P 離合器真不...(恕刪) 缺點只有....單價太高!不過以耐用度來除的話是滿便宜的!還有真正會調整到你滿意的人比較少,需要費心尋找外約!其他性能上的你就不用擔心了!小老婆那邊有專區~去爬爬吧!!忽然想到~關於散熱~小老婆PGO板上好像有人傳動全部噴氮化硼!!效果未知~但應該是除了包水冷之外的最後手段了吧!
小弟我車上有dr.p的全組 所以可以發表自己的拙見..1.關於後普利 會不會打滑 這個問題上了dr.p 其實真的改善很大!!!真的要說 要燒碗公很難...我nos這樣開碗公連一點變色都沒有= =川... 傳動箱裡面的屑屑 其實非常非常的少.... 蹄塊磨耗 沒啥感覺有磨到說= =2.前普利打滑這點...其實見人見智 因為有的人喜歡稍微打滑 以轉速拉速度 油耗傷就算嚕...一些消耗也會比較快但是我自己的感覺...原廠車換做我來調的話 我也會選這種拉轉速的方法 畢竟原廠車主對自己車的扭力自己清楚3.傳動蓋其實我自己有上dr.p 我也想去稍微加工切削一下 畢竟太重嚕 現在我還在思考怎麼切好切削傳動蓋 是一個降低傳動過熱的一個好方法唷!!!
NOS G3 wrote:小弟我車上有dr.p...(恕刪) dr.p的離合器其他傳動中的搭配是? 都原廠?那在市區好騎嗎?之前問到的是走走停停的時候這離合器會抖的比較厲害所以慢速前進時油門一點一點轉的時候會有小爆衝的感覺(車子一點一點往前 "跳" ... 那種感覺)您覺得有這樣的狀況嗎?
么兩四洞 wrote:氮化硼...(恕刪) 這個東西我用過,貴,而且好笑的價值超過實用價值,用鈔票點煙的人,可以試試看..另外,傳動的隔板拿掉,好像會有負作用,會破壞導流的作用,我有試過,有隔板的溫度反而會比較低,參考看看