gmax 散熱改造 (gmax每日一發 001)

么兩四洞 wrote:
哎呀!解決打滑我在你...(恕刪)


不專心+1

* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內
我已經改了

1. 傳動蓋前面的 L形 橡膠軟管 已經拔掉 (裡面的網狀濾網也拿掉)
2. 傳動箱裡面, 有個隔板(把普利盤和腳發的地方隔開)已經拆掉
3. 大彈簧換比較有力的
4. 碗公換一體成型鑄造, 簍空, 裡面畫線的 (奔騰用的)

基本上
散熱有改善

但總是在想
會不會有更有效的做法沒有做


切傳動蓋@@ (我的傳動蓋式新款的, 跟I'me的一樣)
真的不想
主要還是不想破壞車體的外觀完整性


么兩四洞 wrote:
DR.P高咬力離合器吧!
大彈簧我上次也有介紹給你了!
再加大冷排~我真的不相信這樣還會熱!



DR.P 離合器
真不便宜阿

請問
裝上後有啥缺點嗎?

傳動這種東西
改裝.... 往往是 有1好沒2好
不是嗎?

還是我誤會
donny419 wrote:
DR.P 離合器真不...(恕刪)

缺點只有....單價太高!
不過以耐用度來除的話是滿便宜的!
還有真正會調整到你滿意的人比較少,需要費心尋找外約!

其他性能上的你就不用擔心了!
小老婆那邊有專區~去爬爬吧!!

忽然想到~關於散熱~小老婆PGO板上好像有人傳動全部噴氮化硼!!
效果未知~但應該是除了包水冷之外的最後手段了吧!
最快的方法就直接拿掉傳動外蓋就好
以後想裝隨時都可以再裝回去
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
建議風扇可以找扇葉朝前的風扇

油冷排可以找汽車自排油冷排

這樣效果好非常多
給您參考
想請問一個問題


傳動箱長期過熱
會導致 皮帶 提早壞掉嗎?






小弟我車上有dr.p的全組 所以可以發表自己的拙見..
1.關於後普利 會不會打滑 這個問題上了dr.p 其實真的改善很大!!!真的要說 要燒碗公很難...我nos這樣開
碗公連一點變色都沒有= =川... 傳動箱裡面的屑屑 其實非常非常的少.... 蹄塊磨耗 沒啥感覺有磨到說= =
2.前普利打滑這點...其實見人見智 因為有的人喜歡稍微打滑 以轉速拉速度 油耗傷就算嚕...一些消耗也會比較快
但是我自己的感覺...原廠車換做我來調的話 我也會選這種拉轉速的方法 畢竟原廠車主對自己車的扭力自己清楚

3.傳動蓋其實我自己有上dr.p 我也想去稍微加工切削一下 畢竟太重嚕 現在我還在思考怎麼切好
切削傳動蓋 是一個降低傳動過熱的一個好方法唷!!!
NOS G3 wrote:
小弟我車上有dr.p...(恕刪)



dr.p的離合器
其他傳動中的搭配是? 都原廠?

那在市區好騎嗎?
之前問到的是
走走停停的時候
這離合器

會抖的比較厲害
所以慢速前進時
油門一點一點轉的時候

會有小爆衝的感覺
(車子一點一點往前 "跳" ... 那種感覺)


您覺得有這樣的狀況嗎?
么兩四洞 wrote:
氮化硼...(恕刪)



這個東西我用過,貴,而且好笑的價值超過實用價值,

用鈔票點煙的人,可以試試看..

另外,傳動的隔板拿掉,好像會有負作用,會破壞導流的作用,

我有試過,有隔板的溫度反而會比較低,參考看看
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