大大真是有心人.這篇文章想必勾起了不少朋友年少輕狂的回憶...當年我也只是個小毛頭.渾身熱血.一上了車就是8.9000轉起跳.縮缸.搪缸.縮缸.搪缸...每天過著與工具為伍的日子.下有追風.fzr.dio.上有rs125.無牌重機.當年的街頭好不熱鬧啊.讓手上nsr的進化不曾間斷.就算有一餐沒一餐.車子還是要套A747.胎皮一定要bt39.陸陸續續也曾擁有過三台同型車.現在回想起來.嘴角還是會不自覺的微微上揚~
morepipi wrote:恭喜大大變成精華囉...(恕刪) 精華?? 不太懂您的意思小弟以前騎FZR,而好友的車剛好是NSR(改泰缸,正RR車殼,NS-1的框...其餘不及備載)所以有稍微研究過兩台車的特性因此在這邊分享以前的經驗,若有造次的地方也請各為大大多海涵不過真的要推崇一下NSR,真的是最速國產檔車尤其是一代的NSR(引擎外殼掛HONDA的時候),雖說外觀不起眼,不過動力輸出卻比二代的NSR暴力很多