機車也有電磁波,怎麼降低呢?


takuya0929 wrote:
這位施主~既然騎個...(恕刪)

身為騎士~就是騎下去就對啦~
不同的機車經過,會干擾數位電視的收訊?

真的有這麼嚴重嗎...機車不是都要通過EMI法規測試

要干擾那個必須要是高頻,那機車高頻電磁波強度?



前面有網友說會把數位電視干擾成沒訊號,

未免也太誇張了一點。

這樣難道國家不會注意到嗎~

夢與理想的實現者 wrote:
我很好奇大眾運輸的捷運、台鐵、高鐵
電磁波到底強不強,畢竟列車是行走在高壓電纜下嘛

現在的電聯車組式的列車動力都分散在各節車廂
高鐵的700T只有1,5,12是無動力拖車
捷運更是每一節都動力
動力來自車廂下方的動力台車
動力台車裡面有很大顆的馬達
上有高壓電纜
下有超過200kW的馬達
樓主如果帶著那個偵測器去搭捷運或高鐵應該會嚇死~~
小聖狗兒 wrote:
前面有網友說會把數位電視干擾成沒訊號,
未免也太誇張了一點。
這樣難道國家不會注意到嗎~

的確有這樣的問題
http://goo.gl/aCGpiH
但這是DVB本身的技術問題
只能用別的方法去彌補被干擾的訊號

夢與理想的實現者 wrote:
樓主,可以幫我做個測試嗎?
我很好奇大眾運輸的捷運、台鐵、高鐵
電磁波到底強不強,畢竟列車是行走在高壓電纜下嘛

環保油電車、電動車,電磁波強不強?
這種車上背著一顆大電池,又有高壓電在傳送
想必電磁波也不低吧?

如果以上的交通工具電磁波都更為驚人
確實是很有話題性喔!因為大眾運輸一點都不安全的不是嗎?


其實不會,您所舉的這些例子
車廂內都有很好的屏蔽
相關電磁波檢測數據也早就公佈出來了
其實大部份遠低於100毫高斯的。
orea2007 wrote:
現在的電聯車組式的列車動力都分散在各節車廂
高鐵的700T只有1,5,12是無動力拖車
捷運更是每一節都動力
動力來自車廂下方的動力台車
動力台車裡面有很大顆的馬達
上有高壓電纜
下有超過200kW的馬達
樓主如果帶著那個偵測器去搭捷運或高鐵應該會嚇死~~


不會喔,除了台鐵電磁波稍高以外

他們規範只要乘客距地板0.3公尺或高度1公尺

暴露在8300mG以下就算合格(誇張!)

其他的諸如高鐵、捷運等,

目前檢測數據都是非常低的。


上網google一下就有

因為它們車廂內的金屬屏蔽做得還不錯。

orea2007 wrote:
的確有這樣的問題
http://goo.gl/aCGpiH
但這是DVB本身的技術問題
只能用別的方法去彌補被干擾的訊號


嗯,不過目前看起來

樓主的擔心確實是杞人憂天

因為雖然是會干擾,但就高頻的信號來說

汽、機車而言充其量不過就是幾毫瓦

搞不好連藍芽的傳輸功率都不如

會有明顯脈衝收訊問題,那是因為電台訊號本來就極弱

需經天線內部功率放大器來調高而失真之故。
與其擔心機車的電磁波(沒多少)還不如擔心隔壁的WIFI污染
這都是射24小時的,有些惡劣的還給你用高功率的
隔一堵牆衰減不了多少,特別是你的活動區域或睡覺時,就是在隔壁的機器後

小聖狗兒 wrote:
不會喔,除了台鐵電...(恕刪)

你看樓主提的數據
才這樣就在怕了
orea2007 wrote:
你看樓主提的數據
才這樣就在怕了


其實樓主真的不需要太擔心

關於電磁波觀點目前我唯一比較承認的是

「較高的極低頻電磁場(單位用毫高斯)可能在睡覺時影響大腦褪黑激素的分泌」

這似乎是目前較有公信力,且研究結果尚稱一致的說法

雖然世衛並沒有承認。

至於其他的,看看就好,網路上嘴砲一堆,幾乎甚麼都掰得出來。
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