像我目前就要車手輕量化
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sym的車並沒有都是高轉車，例如大眼悍將、F1悍將等轉速就不高，原廠最高轉約8000~8500而已，扭力最高的轉速約6500轉，說真的用原廠普立盤，我以前改61缸時，訓車0~300公里順順騎可以從改完附近加油(不到500公尺距離)，到300公里換機油都沒加過油，不過油箱快見底就是了，平均超過50KM/L，這種油耗以化油車算是誇張吧! 不過等訓車完，右手開始極度不安分時，油耗僅剩下25~28KM/L，更不用說現在63缸的油耗更慘，20~23KM/L(這單純用原廠普立盤的油耗)。
我改61、63都有在使用原廠盤在騎，比起改裝盤省油很多，我現在用改裝盤，油耗剩下17~21KM/L，說真的很多原因會去影響油耗，哪個廠牌都一樣，能源局那個測試算是最公正的，一般大家在騎乘，無法跟能源局測試的油耗差不多，原因就是我們是在路上騎，而且路上有紅燈、有任何狀況、加上自己右手油門、車子保養狀況等等因素影響，大家的油耗僅是提供參考。
我改63缸時還曾經把傳動調整到轉速最高轉僅7200轉左右而已，扭力點約在5500~5700轉，這樣我就算右手極度不安分，我油耗還有25KM/L以上，平時巡航速度約9X轉速才接近6000轉，油耗都可維持30KM/L左右。
說真的我只會說現在新車都很糟糕，沒有哪個牌子沒災情，SUZUKI、PGO也是有問題出現，朋友的ADDRESS就有ECU壞掉；X-HOT有油封狂漏油，連換好幾次無解，最後保固換台新車給她，而且是換第二台(非常的衰
，其實是車CASE密合度不好的關係)。其實騎這些車的人不多，而且有點類似個案而已，不是大家都有問題。 三大廠只是因為買的人多，PO網的人多，讓人認為車子常有問題，其實有的人買車還是都沒問題在騎車，其實只是買車的運氣問題而已。以前的老車真的問題比較少，耐操的車很多，而且修理費便宜，有這類老車的人多珍惜點吧! 保養也勤快些，修一修比起現在一台貴的跟什麼一樣的新車還划的來。
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