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siang2046 wrote:
非常感謝。
下圖接活性碳罐，我的右邊出口印象中只有兩個接口。左邊的出口原本就是不接管？右邊接口一個接前方出油的油氣回收，另一個是接空濾肥腸吧?或是接化油器底座的L型接口，從這回收油氣？
...(恕刪)
這邊我已印象減弱.無法正確回應
應該是說我只做正確的答案回覆
改天手邊有RV或資料可以幫你印證
再來回覆您^^～～～
siang2046 wrote:
今天拆看到活性碳罐上方有三接口，最上方接化油器L底接口。內側接油器回收前油箱旁接口。外側不知接哪？下方接口我是接肥腸，不知是否有錯？
十年車，換61新缸, 油耗還是很大，約20km/L. 所以最近在抓問題，抓管線，抓化油器混合比，抓汽門間隙，考慮換cvk30, 但還再找資料，看油嘴該如何？
還請車友們幫忙給個意見 。
若是上61缸
油耗在20太兇了
壓縮比若沒打太高
化油器主油嘴110-112就夠
副油嘴38剛剛好
這樣不動空濾(這邊以噴射版或新版空濾為基準)
混合比會易調整許多
參考看看^^
siang2046 wrote:
找到活性碳罐的接法，給有需要的車友
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2240308&fromuid=63070
讚喔～
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㊣maxpower666㊣ wrote:
Max這邊就以經驗回覆嘍~
冷車發動需帶油門.怠速不穩.容易熄火有很多原因
基本上就是從油跟電還有引擎部分來查起
一.油
1.化油器太髒.油道阻塞.或溢油.負壓膜Over..等
2.自動側啟動器掛點(不開.或常開)
3.汽油泵流量不良(打太慢或時好時壞.這樣化油器中油會不足.里程多的車要健檢)
4.進氣崎管/負壓管漏氣(影響真空跟汽油泵動作.老車要看看)
5.油箱蒸發系統管路阻塞(油箱會有真空狀態.油不易抽出去.這老車常發生)
二.電
1.主開關接觸不良(很少發生)
2.發電機不良(舊款RV常發生.尤其是外面那一卷線材.容易斷線)
3.C.D.I不良(點火時間偏差.這在RV狀況不多就是)
4.點火線圈不良(漏電.短路.斷路)
5.點火線不良(漏電.短路.斷路)
6.火星塞污損或失效/火星塞帽故障
三.
1.引擎壓縮力不足(活塞環磨損/汽缸壁磨損/氣門漏氣(冷車怠速不穩常在這發生)建議檢測)
2.引擎吃機油(上或下機油.久了會造成引擎壓力不足)
以上大約就這些先檢查看看吧!~參考看看~希望對您有幫助嘍~
3.汽油泵流量不良(打太慢或時好時壞.這樣化油器中油會不足.里程多的車要健檢)
我的2004 rv150dx
這陣子只要等紅燈沒有稍微含油門沒多久就熄火再啟動都ok
而且油耗異常原本25變21
持續約3.4個月
簽到熟悉車行
發現和maxpower666大說的一樣
最後花1600更換汽油泵和350清化油器
回來找資料
發現maxpower666大的判斷早就寫出問題
非常值得舊rv車主參考
於是讓此篇浮出
謝謝您maxpower666大
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
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borders wrote:
max大大
請教一下我的小黑是第一代的RV150
上禮拜因為電瓶沒電,在外面放了三天
後來至車行更換電瓶
變成很難發動
車行也給我更換火星塞,汽油幫浦了
但是早上還是很難發動
牽去車行,車行跟我說要更換化油器
(可是再更換電瓶前一切正常)
想說若依照您的方式自行清理化油器後狀況會不會改善
...(恕刪)
若是更換電瓶前一切正常
也更換了火星塞.汽油泵(其實這可檢測好或壞.只是一般車行大多不會準備這工具)
那建議需要看一下
1.火星塞跳火距離OK？(包括點火線圈/接頭一併檢查)
2.發動後化油器負壓膜做動是否正常
(加油時負壓膜會帶油針往上動做.不動就有問題)
3.自動側啟動器做動不良!(說真的蠻容易出現)
4.化油器過髒~需清潔
5.汽油濾心太久沒換~
6.接地狀況不良~
其他的麻煩您再看一次我之前回覆的82樓!
如您要自己動手清潔化油器
還請多注意補充那幾點喔~感謝.參考看看^^
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