已經戴了快5年, 緩衝泡棉的塑膠皮已經開始龜裂, 但是戴起來
並無不適, 通風效果還是維持新品一樣, 但是阿北我頭上非常容
易流汗, 夏天戴就希望通再好一點, 我的舊帽SHOEI X-11 通風
就好過 GT-AIR, 不過因為兩者設計差在GT-AIR有內墨片, 這點
在南臺灣騎車是大大的加分, 加上騎 ADV重機 Suzuki DL650XT
於是就往同類型的ADV帽尋找, 於是就入手可以變形的NOLAN
N70-2X , 以下為在3月的南台灣試戴心得 :
1. 尺寸 : SHOEI GT-AIR XL = NOLAN N70-2X XL ,
但是SHOEI 包覆感覺好一點.
2. 隔音 : SHOEI GT-AIR > NOLAN N70-2X
SHOEI : 高速噪音抑制得非常好, 80kph 以下還可以與後座講話
(Cardo freecom 4X AGC on ) ,
NOLAN : 60kph 就差不多快聽不清楚了.
3. 通風 : SHOEI GT-AIR > NOLAN N70-2X
SHOEI : 大約在40kph 左右, 頭頂通風會灌入頭皮.
下巴進風, 被風鏡擋到一些, 不太明顯.
NOLAN : 有3個分離頭頂進氣開關, 帽後有負壓排氣口,
全開的情況會感覺頭頂涼涼的, 不會感覺風直接吹到頭皮,
夏天再測試看看下巴移除與安裝的通風效果
4. 視野 : NOLAN N70-2X > SHOEI GT-AIR
因為結構設計不一樣, NOLAN當然大於SHOEI很多, 包括
內墨片視野也很好 ; SHOEI 內墨片稍黑一些, 對於強光抑制較好.
另外NOLAN 這頂ADV帽有帽沿, 對於清晨/黃昏的逆光也可以有效
的遮蔽, 當然也是一般全罩帽沒有此結構帶來的特點.
5. 以下為與兩帽的疊疊樂照片.
6. 購買此帽的車友, 可以利用N-com 的蓋子走線進入帽體.
