[開箱] 蠍子Scorpion EXO-1400 Carbon Air ARANEA 黑紅 全罩碳纖維帽

就在今年的重機展，
原本就想要物色一款安全帽來取代目前戴的OGK KAMUI-III 神威3
其最主要一來是之前戴習慣瑞獅 ZS-1600後，
神威的重量實在"感人"，也無法解決快速道路風躁聲的問題...
於是一邊在猶豫是否該捏上去換Z8
或是找一頂風切和重量都可以兩全的中價位帽...


就在我逛到蠍子的攤位時，
就對這頂EXO-1400 Carbon Air給驚艷到，
主要就是在重機展非常吵雜的環境，
安全帽一試戴下去，
彷彿四周的聲音都變很小聲了!!!
內襯和重量也都比原本神威好很多...
現場一問價格後素色13800/彩繪14800
可以分三期，再加碼送冠軍聯名T桖
說真的，我對冠軍T桖一點興趣都沒有，
於是問看看能不能再便宜一些...
然後說老半天還是只肯給我13500+三期0利率
就在我悻悻然的google看看這頂帽子後
發現FC-moto有這頂帽子，而且也在特價中!

搭配9月初的15%off的折扣碼
大約就是7500+國際運費+關稅
怎樣都比台灣價佛心多了...
於是經過三週的等待...


於是在郵差的門鈴聲後
發現是FC-Moto的包裹真的又驚又喜
而且不用叫我補稅(謝天謝地)


外盒有主要規格、顏色、尺寸、五年保固和隨附的PINLOCK防霧片和深墨片可替換。
相較其他知名日系品牌，真的佛心很多!!!價格更是Z8或GT AIR2的半價...


隨附的帽袋


帽袋有小袋子，不用時可以摺疊收進帽袋自帶的袋子裡，節省空間


安全帽本體正面
一個大大的S閃電形狀，
真的不用怕出去會跟別人撞帽XDDD


右側


左側


背面


底部，有快速抽掉內襯的設計，對於醫護人員救護很有幫助
和我個人不愛的雙D扣，但又得接受...


隨盒附防霧片和深墨片


鏡片採中間點施力上扳和下扣，並且下扣時可以聽到"扣"的聲音
改進後的鏡片座與鏡片提供更好的氣密性，從而獲得平穩和安靜的騎行體驗。


SpeedView® 內墨鏡具有 95% 的 UV-A 和 UV-B 保護
放下展示
雖然一開始覺得會不會太小片，
但實際視戴後，可以遮住前方和上方的太陽強光也足夠了~
另外神威3的內墨片放下來時，會接觸到臉頰...


Airfit™ 臉頰內襯充氣系統，可對帽體進行個人調整和釋放
其實就是臉頰兩側藏有氣囊，可以讓大家臉節更服貼
但我可能是新帽的關係，不用充氣就非常服貼我的臉部了!


拉開頂部的襯墊後
Aero-tuned 通風系統，可快速將帽體內的熱氣與溼氣排出。
會發現保麗龍凹槽非常深，風會從前面到後面，一部分在從後頸部出來
把熱氣帶出帽外，另外也可以增加撞擊時的緩衝。


今天雖然下雨天，但騎車的時候確實比神威更有感受到風在頭頂流過
TCT®（熱力學複合技術）提供了前所未有的保護：會在碰撞過程中吸收大部分衝擊。


內襯採用Kwikwick® 內襯：柔軟、低致敏、可拆卸水洗


再來把現有的V9S藍芽耳機移轉到新帽子上

可以看到留有藍芽耳機的槽位
但尺寸就要稍微注意一下
深度也是夠的


因為沒有留走線槽，
所以無法直接把耳機塞入洞裡
必須得在貼一層魔鬼氈加厚...


完美的把V9S藍芽耳機塞入洞裡


右耳


左耳


麥克風黏貼範例
因為中間被充氣球擋住了，只能貼旁邊一點


CARBON的質感真的很棒
多層 ULTRA-TCT 複合技術結構
樹脂注入 TCT-U™ 3K 碳纖維外殼


我雖然戴的是L帽體，但重量標稱1250g真的很有感
頭部的負擔減輕不少!


鏡片替換機構
大約有四段調整，
鏡片在抬起和放下都很順暢




釋放卡榫，一拉就可以替換鏡片了。



今天好巧不巧，一拿到新帽子戴出去第一天就下大雨
風躁聲雖然還是聽得到，但也比神威3小聲了不少!!!
且耳機因為有多墊了一層魔鬼氈，所以離耳朵也近了一些~
在快速道路上聽podcast也能聽清楚講話的聲音。
且神威3如果遇到下雨的情況，
一定是外面下大雨、裡面下小雨。
內外層鏡片都是水珠...
而EXO-1400在今天雨天的情況下，內部鏡片和內襯都是乾爽的!
然後唯一失算的部分大概就是帽體比神威大了一些
我的maxsym400車廂居然放不進去...QQ
看來以後只能常駐在43L徒者後箱裡面了...

總之透過FC-moto買到台灣半價的EXO-1400 Carbon Air而且還是彩繪版真的賺到了~
雖然說台灣公司貨提供終身的內襯保養，但限中壢才能享受到的服務對我真的無感...
另外買水貨得各自承擔風險，這邊還是建議大家去安全帽店試戴過再決定。
謝謝大家賞文