SOL SO-XP 獨角獸 3/4 開放式安全帽試用 新規材料製作 安全性大提升

RICK wrote:
提升為更耐用的 PC 複合材質製造之外...(恕刪)

PC就PC,哪是什麼複合材料,複合材料的定義請看維基百科
PC(Polycarbonate、聚碳酸酯)常用於安全帽擋風鏡片材質,至於純度就看各廠考量,Arai/SHOEI的鏡片PC純度絕對沒話說,至於國產帽鏡片則不予置評。
PC用作安全帽殼的手法比較常見於自行車安全帽,用PC製作機車帽殼最知名的品牌應該是義大利Nolan,但該牌的頂級帽仍是以複合材料為主。
之前因為抱著對PC帽殼的好奇心買了SS2P,重量比ABS殼輕一些,但SOL內襯品質很差,每次脫下帽子就會讓右臉頰內襯脫落,換新內襯依然無解,用不到一年就肚爛到直接扔垃圾車。再來還有一個問題就是SOL死都不做鏡片鎖扣,明明就是一個簡單又有效的安全設計,搞不懂為何不做。總之已經對SOL失望,寧願多貼數倍價格買進口帽也不會再買SOL
cphong
帽廠話術,其實一律稱為thermoplastic,看各廠家配方,台灣帽廠喔~沒外資技術不懂什麼叫研發,連最簡單的頭頂進氣捕風都做不好!
RICK wrote:
國內安全帽製造廠 S...(恕刪)


真的超好看昨天去安全帽店買了一頂戴起來很合貼
請問一下SOL SO-XP 獨角獸 3/4 這款安全帽的size不是用帽體的大小分別的嗎?我有買一頂但覺得比我之前的27s小很多蠻不舒服的,店家說是用內襯分大小的size,雖然換了內襯有比較好一些,但還是感覺上下太窄臉頰兩側會不舒服,我是怕店家為了把那頂安全帽賣出然後誆稱用內襯分size說...
上官烈陽
了解,可能要再多戴幾遍試試看了,不然很喜歡這個外觀圖案說,或許戴久了就比較合適了,我以為是帽體的保麗龍大小有差別,哈
巴龜
很多帽子都是以內襯分size
週末戴了白色款騎乘,在同樣車種同樣路段也同樣速度的前提下,感受比起SO-7E的風切聲小非常多
甚至外鏡片放下時,可以有效減低週遭風切,即便打開被嫌棄的頭頂三個通風口也是可以辦到。
加上重量減輕,整體感覺非常好,終於可以跟空刀5輪流配戴了!
個人上一頂3/4是sol so-1,雖然已經不戴3/4了!但有新帽出來還是會去帽店看,這頂雖然用上好一點的pc帽殼,但整體質感覺得沒so-7e好,有些個人覺得設計缺點部分提供參考!第1.鏡片座鎖附螺絲依舊是sol慣用塑膠螺絲不是金屬螺絲,發生車禍鏡片座會不會被撞分離有疑慮 第2.帽體下緣依舊是sol慣用塑膠框不是橡膠條,按壓有異音容易刮花 第3.so-xp不像so-7e有擴充下巴機構,兩頰eps厚度卻沒有延伸到臉頰兩側,和so-7e一樣主要只有保護到太陽穴部份 第4.止水膠條依舊只有額頭上緣部分,兩側沒有止水膠條,我以前的so-1下大雨水會從兩側滲進來.....2500價位的話,素色kyt nfj很多設計上比這頂好很多,借朋友的試戴過,內襯夏天很熱就是了!
RICK wrote:
一頂開放式安全帽國人大多都只能接受那種 $450~$1,500 內的產品

請問大大 這頂安全帽重量是多少?
咻咻聲不只進風口鏡片也會,主要是撞風角度不對點一下頭就沒聲音,當作提醒收下巴也不錯,
反而讓我困擾的是兩頰海綿的塑膠板會一直往下滑跑出來。
大原所長
海綿邊的塑膠片會跑出來可能是海綿內的鈕扣沒扣好,檢查看看單邊臉頰各有3顆鈕扣看有沒扣上.
我有7K的OGK 3/4帽和2K的國產帽,只能說舒適性天上和地下的區別,上W的SHOEI 和Arai更不用說了,以前騎重機戴過SHOEI的Z5,安全、舒適性一流。等那頂2K的國產帽淘汰後,只戴OGK騎速可達了。
現在隨便一台速可達也要7W左右,但9成的人卻不願意花錢買好安全帽,蠻奇怪的。
kamisaki
超級認同,有看過黃牌結果戴瓜皮的...只能說開心就好但我完全不能理解
我的SOL 7E真的如同樓上所述,風切聲大到耳鳴......慘
是我錯覺嗎?!怎麼覺得帽體很大
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!