被撞那沒話說,什麼都沒的救
但是若是急剎的情況下
這三個有什麼很大的差異呢??
文章關鍵字
Captain Bambi wrote:
被撞那沒話說,什麼都沒的救
但是若是急剎的情況下
這三個有什麼很大的差異呢??


現在市面上連動剎車有UBS VCS CBS

說白了其實都是一樣的東西

連動剎車簡單來說就是你騎車不管單獨只按前煞或是只按後煞兩個輪子都會同時煞車

至於連動剎車的技術每間車廠的機構和調教都不一樣

國產我比較推薦三陽

因為他們的連動剎車有專利

https://www.7car.tw/articles/read/61255

---------分隔線-----------

至於ABS又是更高級的技術了

簡單來說就是用電腦判斷並介入讓你的輪胎不要鎖死

看影片比較快

https://www.youtube.com/watch?v=iCF_egG0n7I

https://www.youtube.com/watch?v=CqLDnScngS4

https://www.youtube.com/watch?v=8rtBA2HKqng

另外兩篇文章可以參考一下

https://www.cool3c.com/article/147585

https://www.moto7.net/2018/02/scooter-abs.html
Captain Bambi wrote:
被撞那沒話說,什麼都沒的救
但是若是急剎的情況下
這三個有什麼很大的差異呢??

煞過了頭, 滑移率超過時, ABS 會幫你放開煞車..

大多是設計在 讓車輪滑移率保持在10%~30%之間..

所以, 要看完全鎖死時, 會打滑多遠.. 打滑愈遠, 有無ABS 就會差別愈大..

如果你煞車時, 都不怎麼會打滑, 或 速度都不快, 急煞打滑 1公尺, 也會完全停止, 那就會很無感..
話說很久沒關注新車市場,最近才想汰舊換新把老車換掉
因為騎習慣三陽的車,就鎖定新迪爵
本來想說我車子都騎到不行才換,多花點錢買ABS版也可以
沒想到晶片缺也燒到機車業
三陽幾款平價款125,ABS版都暫停生產了(活力、新迪爵、Z1A)
只剩金發財或者更高價的車款還有ABS版

後來只好妥協買新迪爵碟煞CBS版
看到很多網友說CBS很雞肋,會左、右煞車干擾之類的
不過看到三陽CBS2.0有改善這部分,才稍微沒那個排斥

反正找了好幾家車行,也都買不到ABS版
再等也不知道ABS版什麼時候才要恢復供貨
這樣說起來
防自摔
還是abs最好
cbs ubs算是....雞肋?
ABS是防鎖死剎車系統,和另外兩項完全不一樣;

CBS和UBS都是一手煞兩輪系統,差別是CBS的剎車力道比較強,
好處是直線剎車可以穩定縮短剎距,缺點是很多時候會煞過頭;

UBS是最爛的設計,雖然也是一手煞兩輪,但是反而會導致剎車力道過軟,
以前騎的光陽如意UBS版就是,左手按到底只有一般剎車一半的力量,
而且因為拉桿連動的關係,導致右手剎車拉桿軟掉,怎麼按都沒有剎車...
請教一下
每家生產的機車搭配的abs cbs ubs是不是也都不一樣呢?
好像不是都一樣效能?
bear1234
各車廠abs通常都是買大廠(例如BOSCH)所以效果差異不大;其他cbs等等都是各車廠自行生產,一定會有效能差異
請教一下
abs cbs ubs
那個在磁磚上煞車不會鎖死打滑的呢?
輪胎抓地力好壞也有差
Captain Bambi wrote:
abs cbs ubs 在磁磚上煞車不會鎖死打滑的呢?

這是個好問題
你可以等下大雨的時候再親自作實驗
然後跟大家分享你的心得
eping123
ABS 車子在側頃情況下煞車一樣種田喔,前輪失去抓地力還是會撇了..但大部分時機 工業鐵板 ,水溝蓋 斑馬線ABS 都能救你
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!