EXUSTAR E-SBT1141W 長筒防水旅行車靴實測｜樸素外形提供旅程所需安全防護

EXUSTAR E-SBT1141W 是一款適合長途騎乘的車靴，在品牌中屬於 TOURING 系列，擁有黑色合成皮革的低調外觀，以及防潑水、防雨的使用便利性，利於活動的剪裁比競賽車靴穿起來更舒服，內藏的強化結構也能提供一定的防護性，加上打檔塊與後方拉鍊的穿脫設計，讓它成為騎車旅行的好夥伴。


摩托車靴除了常見的競賽款、街道款之外，旅行車靴也是常見的選擇之一，競賽車靴很帥、保護性很好，但要連續穿好幾個小時，或下車走路時競賽靴就不見得適合（上次騎車去奮起湖老街就走得很痛苦），而街道款休閒車靴穿起來很舒服，但脛骨、腳踝等處的保護效果還是不如長靴，長靴防水效果一般也比短靴更好，如果要進行百公里起跳的騎乘或環島，旅行車靴還是有它難以取代的特色。

｜外觀與設計細節

鞋盒

標籤貼紙

尺寸對照

長靴款的 E-SBT1141W 鞋盒體積相當大，鞋盒外觀延續 EXUSTAR 的公版樣式，使用 100% 可回收的的紙材製作，正面有大大的 EXUSTAR 商標字樣，側面還有車靴外觀、型號、尺寸標示貼紙．以及各種鞋子尺寸對照表，方便消費者購買時辨別。

E-SBT1141W

正面外觀

E-SBT1141W 屬於 TOURING 取向的長筒車靴，靴子使用超細纖維合成皮製作，擁有全黑色的低調外觀，以及許項專為摩托車騎士設計的細節，與競賽款車靴相比的話，旅行車靴在舒適度方面會更著重，適合在騎車出遊或長途旅行中使用，除了有依照 CE 安全標準製作之外，防水設計也讓騎車時不用擔心下雨。

鞋頭外觀

外緣設計

打檔護塊

E-SBT1141W 鞋頭使用全黑色的樸素外觀，不會過於花俏，與深色長褲或防摔褲很好搭配，表面使用耐磨/容易保養的超細纖維合成皮，腳掌上方設計大面積止滑打檔塊，不會因操作打檔桿損傷鞋面，同時也增加腳背的舒適度，鞋頭內部還有隱藏式強化結構，在受到外力衝擊時能提供更好的保護。

靴筒正面

頂部滾邊

腳踝活動設計

靴筒正面合成皮上有大大的 EXUSTAR 商標，在合成皮下還有隱藏式脛骨保護片，加上內裏加厚柔軟材質，受到外力撞擊時能為脛骨提供良好的防護，靴筒頂部使用多層式設計，並增加頂部滾邊車縫細節，穿脫時給予很好的舒適度，外觀質感也比其它款式更有高級感，正面中間區域透過車縫手法讓腳踝更好活動，這也是長筒車靴常見的設計。

靴子外側

下半部設計

仿碳纖維壓紋

上半部設計

TPU耐磨裝飾

車靴側面藉由多個裁片的車縫方式，為黑色合成皮外觀帶來更好的觀感，下半部後方還增加一塊小面積仿碳纖維壓紋材質點綴，靴筒外側合成皮中間多了一塊高強度尼龍布料，前後車縫處還有軟質 TPU 護塊，除了具有裝飾與耐磨效果之外，也能在穿脫車靴時提供輔助。

為了讓車靴更堅固、更耐用，E-SBT1141W 的主要結構使用雙針車縫工法，長期使用不易發生脫線壞損的問題，雙針車縫也讓每一個車縫位置更紮實，同時為防水表現打下良好基礎。

靴子內側

下半部設計

上半部設計

車靴內側造型與外側大致相同，差別只在靴筒上方少了一塊 TPU 裝飾，靴子下方一樣有厚厚的超細纖維合成皮，以及後方的仿碳纖維壓紋區域，這個小小的設計並非畫蛇添足，這個位置剛好是最容易與車台或腳踏摩擦的地方，加厚仿碳纖維壓紋區塊的抗磨表現更好，說白了就是讓車靴更耐操，長期使用更不容易出現破損。

靴子背面

拉鍊長度

YKK拉鍊

靴筒擴張

腳後跟細節

車靴背面是小編覺得最值得講的部分，用來穿脫的拉鍊被設計在車靴背面，YKK 拉鍊加上皮質輔助片讓操作起來更輕鬆，拉開拉鍊後內部還有 V 形延伸結構可以撐開，擴張靴筒寬度讓腳掌部位更容易穿脫，在下半部腳踝、腳後跟的合成皮內部，還設計了隱藏式強化護片，雖然外觀看不出來，但這個設計強化了車靴的結構，在受到外力壓迫、扭曲時可以提供保護，減少腳踝受傷的機會，不過這雙車靴居然沒有反光設計，這是讓小編比較意外的部分。

TPU 裝飾

魔鬼沾固定

這雙車靴的穿脫方式是我最喜歡的地方之一，除了剛才提到的後方拉鍊之外，拉鍊兩側各有一道魔鬼氈開口可以打開，具體操作起來就會是拉鍊和魔鬼氈一起拉開，把腳穿進去之後先輕鬆的拉上拉鍊，接著再依照小腿粗細黏上魔鬼氈，除了讓穿脫更沒有壓力之外，黏魔鬼氈的時候也可以調整鬆緊，無論小腿粗或細都能使用。

撐開靴筒

速乾透氣內裏

鞋標

撐開前/後

如同剛才所說，拉開拉鍊與魔鬼氈之後．靴筒開口可以擴張到很大，讓腳掌可以輕鬆穿進靴子裡面，不用為了穿脫車靴搞得很痛苦；靴子內裏使用 3D 立體網布材質，具有速乾、透氣的效果，柔軟加厚的內裏也能提供不錯的包覆性與舒適度，並且能在遭受衝擊時起到緩衝的作用。
靴子內也有型號、尺寸、主要結構與產地的標籤，根據原廠說明，E-SBT1141W 是依照 CE 檢驗的標準去製作，包含鞋頭、脛骨、腳踝內部的隱藏式強化護片，以及底部橡膠大底設計都有考量到保護性，無論強度與保護性都有達到車靴的標準，不過因為沒有進行送檢動作，所以 E-SBT1141W 並未取得 CE 檢驗標識。

耐磨鞋底

鞋墊正面

鞋墊背面

鞋底使用一體式天然橡膠耐磨大底，擁有優異的抓地力與耐磨表現，適當的曲折度除了可以在行走、打檔時更舒服外，在受到外力擠壓時也不容易扭曲變形（若你有腳被壓在車子底下的經驗，就會明白這樣設計的用意），靴子內的鞋墊可以取出做更換，方便更換更柔款或更厚的鞋墊。

｜穿著騎乘體驗

由於是長筒防水旅行車靴，所以小編當然用稍微嚴苛的方式進行測試！與小編自己的賽道用長靴相比，旅行定位的 E-SBT1141W 擁有比較好的舒適度，穿起來不會像競賽靴那麼硬，相比之下腳踝活動起來就輕鬆很多，如果是在需要頻繁進退檔的狀況下，這個特性可以減輕腳踝和小腿的負擔，讓腿部的動作更輕鬆、更自然；想起小編之前穿硬梆梆的車靴環島，騎兩百公里之後腳抽筋到沒辦法打檔，那真的是一場可怕的惡夢。


E-SBT1141W 是一款具備防雨、防潑水能力的車靴，雖然這次沒在下雨天測試（拜託老天爺多下點雨啊！），也沒有用水龍頭去測試，不過越野時遇到的水坑、溪水流經的便道都沒有問題，甚至是淺灘被前輪濺起的海水，因為靴筒可以包在褲管內的關係，只要褲子有防潑水或穿雨褲，在測試中靴子都沒有出現滲水的情形，其實 EXUSTAR 做防水車靴也算很有經驗了，只要不是在暴雨中苦戰一兩個小時以上，基本上都可以安然度過一般雨勢，旅行中遇到下雨也不用擔心鞋子濕掉。


旅行款車靴並沒有限定只能用在那些車款上，但除了長途旅行之外，這種車靴在騎乘 Adventure 車款時也很好用，長筒設計可以被包在褲管當中，加上車靴表面沒有打孔設計，除了剛剛提過的防水之外，在沙地上任性噴沙玩耍也沒有進沙，如果是短筒車靴或有打孔款式應該已經進沙，這種車靴可以更任性一些，就算一腳踩進泥坑/軟沙坑也不用擔心。


靴子髒掉那該怎麼辦呢？因為是人造皮的關係，保養不用像真皮那麼講究，靴子髒了用水龍頭沖乾淨就好，防水設計可以確保不會進水，加上人造皮好清潔的特性，不用花太多心力在清潔保養上。


E-SBT1141W 可以面對旅行中大部分的狀況，無論是柏油路或是輕度越野騎乘，不過因為它不屬於打孔透氣車靴，加上防水設計的考量，一定會比有打孔的車靴悶熱一些，但因為內部立體透氣內裏的關係，舒適度依然有一定水準，只要在持續有速度撞風的情況下，基本上不會有太令人難受的悶熱，如果是在高溫烈日下頻繁停紅燈曬太陽的話，那當然就會比較悶熱嘍！

｜總結

許多人剛買車靴時會選擇競賽款車靴，因為安全性極佳、外觀又很帥氣，不過競賽款車靴畢竟是為了比賽設計，相對不那麼注重長時間穿著的舒適性，皮革柔軟的頂級競賽靴價格也很昂貴，若是為了長途旅行的實用與安全性的話，旅行車靴在這方面的表現會更好，同時提供比短筒車靴更好的脛骨、腳踝保護性，適合沒有賽道使用需求又喜愛假日出遊的騎士。

▋回文抽獎活動

針對這次 E-SBT1141W 長筒防水旅行車靴報導，晶銳國際提供了 EXUSTAR T-shirt 要送給 Mobile01 的網友（共 3 件，尺寸 L），想要獲得獎品的網友只要在本篇文章下方留言回答『你最喜歡 E-SBT1141W 車靴的哪些特色或細節？』就有機會抽中這項獎品，回文抽獎活動將在 5/10（一）中午十二點截止，獎品將以隨機方式抽出，並在抽獎後在文章底下公布得獎名單。（沒有要抽獎的網友也很歡迎大家一起留言討論喔）

#追焦拍攝：IIA 教官冠价、Rick
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◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：

得獎順序	會員名稱
EXUSTAR T-shirt	南都夜曲
EXUSTAR T-shirt	mars呆
EXUSTAR T-shirt	野狼爸爸

抽獎實況影片：