安全帽到底雙D扣好還是階梯扣好?

合格排齒扣會飛脫的撞擊力量也不要期待安全帽擋得住啦...

跟扣雙D扣比起來
戴手套更麻煩
手套+雙D扣=麻煩+麻煩

不過我騎車一律戴手套
雙D扣花的時間比起來可忽略

至於趕時間
我只知道人一急就容易出事
雙D扣安全,安全最重要吧
用習慣就好了
shoei 齒扣比較方便
雙D扣戴手套,我真沒辦法
沒練到加藤鷹神指等級..

幫老婆買呢,就她方便戴即可
幫年輕咩買,雙D是首選
兩眼望著慢慢戴,還可調情...對吧!
如果雙D扣會脫落。大概頭也掉了。不然就是安全帽帶被割到。不過雙D扣可能會有頤帶斷裂的風險


不然就選FIA認證的




FIA全名是FEDERATION INTERNATIONALE DE L' AUTOMOBILE
命可以很多條。頭只有一個。
FIM 認證
安全帽廠商還是要根據大會的決議。

都一樣安全嗎?!那下面這個連結是在
http://www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets



來台灣買一頂全罩 就可以下場去跑比賽了CNS認證的喔
在這邊無腦吹捧雙D扣的有幾個用過Shoei的排齒扣? 包覆性、舒適性根本完勝雙D扣。
強度不夠? 你脖子能承受多少拉力? 還沒拉爆排扣就先身、首分離了吧。
雙D扣戴厚手套有時候連洞都穿不過,最好每個都能6秒8秒。
還有說妹子不會扣的,除非是有好感給你製造機會,自己買的安全帽不會扣?
醒醒吧工具人! 你只是免費司機。
Xantia_L wrote:
來台灣買一頂全罩 就可以下場去跑比賽了CNS認證的喔

以TSR而言,直接承認,台灣CNS加強型、日本MFJ、SG、JIS、美國SNELL、歐洲ECE、國際賽車聯盟FIM,若使用非上述安檢商標之安全帽,需於賽前交付本會檢查認定。

換言之,單只有CNS一般型、DOT是不能跑賽事的
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
gundamalexfa wrote:
R而言,直接承認,台灣CNS加強型、日本MFJ、SG、JIS、美國SNELL、歐洲ECE、國際賽車聯盟FIM,若使用非上述安檢商標之安全帽,需於賽前交付本會檢查認定。


通勤求方便,其實金屬齒扣只要安全性有基礎以上即可,賽道建議是雙D扣。

(補充:有些重機賽道是規定雙D才能上場
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
Jinan20190804 wrote:
同勤求方便,其實金屬(恕刪)

這我沒意見 有確實操作最重要

這段是說明台灣賽事單位對部品也是謹慎的
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
雙D有個無法取代的優點
「每次戴帽子你都可以調整到最適合的鬆緊度」
說真的 雙D扣對於通勤或者需要常常脫戴來講 真的比較方便 安全性也不差
前一頂KYT DJ系列一開始我也是很嫌棄的 但是為了他們贊助MOTO GP的原因 買了
結果最讓我嫌棄的反而是他的墨片系統 最後摔了兩次也是好好的發揮功用了
重點是在於鬆緊度要調好 不是讓頤帶鬆鬆的在下面晃
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