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Fanaan wrote:
去安全帽店挑了一頂喜(恕刪)
上網查了一下~
應該說扣具種類跟當地法規有關係....
台規是推雙D扣...
好處是強度最高，構造最簡單，成本也最低，壞處是穿脫不易........(其實熟練後也還好)
日規則是排插扣(排齒扣、階梯扣.....)，如OGK及SHOEI等.....
(強度不低，構造繁複，成本應該也是最高的)
歐洲各式休閒帽款、通勤帽好像用的也是排插扣，
跟日本的差別似乎在於歐洲是塑鋼製，日本是金屬製...
多用在一般民生用途，
在賽事上用的應該還是雙D扣版.......
國內便宜帽子用的簡單插扣跟上面講的排齒扣是不一樣的東西，
簡單插扣感覺只是為了應付警察用的，安全性跟本不在同一個等級.....
因為排插扣使用方便，所以國內很多人都會去找日本代購買日規版的OGK及SHOEI........
雙D扣跟排齒扣比較起來，
方便性是排齒扣完勝，
安全性不知有沒有人作過比較....
在舒適度方面，在Komica的車版看到有人說過：
『雙D扣能夠真正調整到適合的鬆緊度，遇到充實也有一定的緩衝，插扣要作到比較難。
能夠符合安規的插扣其實成本很高，便宜安全帽又配插扣的安全性都跟屎一樣。』
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零錢 wrote:
雙D扣很麻煩嗎？？
我記得我以前都能單手操作耶，應該是習慣就好了
以前買安全帽時跟樓主一樣有選擇障礙
當時也看見不少類似留言，或是說他雙D扣能多快就扣好
加上大家說都雙D扣構造簡單，安全性更高
於是沒用過雙D扣的我，就選擇用雙D扣試試
事後發覺...我的個性似乎不太適合用雙D扣
有時趕時間，或是騎極短程
安全帽根本連扣都沒扣都直接戴了就騎車了(錯誤示範勿嘴
叔叔有練過，小朋友不要學)再利用停紅燈的空檔扣上
如果你問我雙D扣麻煩嗎？
我只能說...麻不麻煩要看人及看使用情況
當使用者騎個極短程，或需頻繁脫帽
這種麻煩感就會顯現出來
至於大家說的安全性
我不知道網路上有沒有排插扣與雙D扣安全性測試的量化數據？
假如雙D扣的安全性是97~98%
用料不要太差的金屬插扣全安性應該也有95%以上吧？又或是跟雙D扣一樣安全？
只要符合檢驗標準的金屬插扣，安全性應該也不差到哪去
但是排插扣的方便性卻明顯比雙D扣好
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