SOL SO-7E 通勤安全帽開箱試用 外型、安全、透氣性全面提升

國產安全帽品牌 SOL Helmets 近期除了在南臺車展發表新款安全帽之外，上個月也新推出了 SOL SO-7E 四分之三帽改版樣式，產品名稱當中的「E」為 Special Edition（特別版）的意思，改款後的版本在鏡片造型、通風件設計、透氣性、抗風切聲與操作手感方面都做了進化，外觀、彩繪看起來也比過去更有型，就讓我們來看看新的 SOL SO-7E 四分之三帽有什麼不同的地方吧！


先前的 SO-7 四分之三帽大約在 2016 年中旬推出，擁有可關閉的前通風孔、內墨片等便利設計，而時隔三年後推出的 SO-7E 除了繼承先前的優點之外，也針對許多細節做了改善，例如新設計的前通風件蓋能讓戴手套的騎士更容易操作，在搭配新款加長鏡片之後也能達到更安靜的風切聲表現，並且同時通過美國 DOT 與台灣 CNS 加強型檢驗，安全更加分。

包裝外箱

正面

側面

尺寸型號標示

SO-7E 的包裝紙箱維持 SOL 一貫簡潔的設計，在瓦楞紙原色的紙箱上印上大大的 SOL RACING 圖案，搭配上黑橘色相間的襯底線條，箱子頂部與前側也設計了方便拿取的凹槽，箱子側面貼有標示了帽子型號、尺寸、彩繪的貼紙，方便消費者辨識購買的款式。

一、外觀與設計細節

安全帽袋

束口袋設計

箱子內附有淺色的織物安全帽袋，能避免安全帽在箱子裡意外撞傷，平時在收納或攜帶時也相當實用，安全帽袋採用拉繩的束口袋設計，方便快速的拉緊與放鬆。

右前45度

正面

左側

右側

SO-7E 屬於 Open face 的四分之三安全帽型式，擁有穿脫較方便、重量較輕等優點，SO-7E 維持與 SO-7 相同的帽殼造型，不過新款鏡片的造型更長，安全帽彩繪與通風件的造型也重新設計，賦予外觀更強烈的運動感受，如果把 SO-7E 和 SO-7E 同時擺在一起更能感受出差異。

左後45度

背面

在後側的部分這次使用新款加長鴨尾與新的帽尾通風件，從外型可以明顯看出與之前 SO-7 的不同，甚至運用跑車後尾翼或擴散器（diffuser）的概念，因此可以發現帽子的後半部看起來更帥氣，安全帽後半部總共有六個負壓排風孔，長時間配戴起來更舒適。

頂部彩繪

頂部特寫

類金屬髮絲紋

相信大家已經被這頂安全帽的彩繪給吸引住了，這次的彩繪也有一個很炫的名稱《幻影》，雖然小編對於設計或繪畫風格不那麼熟悉，但這款彩繪透過幾何線條與模仿金屬髮絲紋的做法帶來不錯的質感，看起來既前衛又帶著一些金屬質感，而這次推出的只有這款黑/銀款式採用消光烤漆，看起來與亮面烤漆相當不同。

SOL商標

防水條與通風孔

防水條側面

前額通風孔

帽體中央前方是 SOL 的商標，這次商標也隨著彩繪變成銀色，把鏡片拆掉會發現前方邊緣有一圈黑色橡膠條，主要用途是避免雨天的雨水滲到安全帽裡面（隔絕水份），靠近額頭的位置也可以看到內襯前方的扣點與增加透氣效果的細長開孔，還有隱藏著內墨片的夾層。

前通風孔開

前通風孔關

前額上方位置有兩個主要的進氣孔，也是這款帽子唯二能控制開啟/關閉的氣孔，新的 SO-7E 採用新款前通風套件，不僅造型與之前有明顯差異，操作起來也比舊款更加容易，新款的前通風套件使用了大面積推蓋，加上這次原廠強調 Q 彈的操作手感，就算是戴著手套也很容易操作。

僅使用鏡片

鏡片+內墨片

僅使用內墨片

所有鏡片掀起

SO-7E 一樣有非常方便的內墨片設計，可以根據環境光線或個人習慣去決定要如何使用，例如上圖小編就示範了四種使用變化，大太陽直射眼睛時就放下內墨片，晚上光線不足時當然就收起內墨片，讓騎士有更大的使用彈性。

內墨片掀起

內墨片放下

要操作內墨片的放下或掀起只要靠安全帽左側的撥片就可以控制，往前推是放下、往後撥是掀起，這個設計與 SO-7 相同。

新款鏡片造型

鏡片前緣角度

深入安全帽側邊

安全帽鏡片也是這次 SO-7E 的主要改款重點，出廠附的 PC 材質淺茶色鏡片除了擁有 UV400 紫外線隔絕能力之外，新款的加長鏡片也讓覆蓋面積更大，甚至可以遮到騎士下巴以下的位置，除了擋風效果更好之外，對安全性也有些微的提升，加長的鏡片、更尖的曲面以及底部前緣造型肋對於鏡片的剛性（強度）都有一定的幫助，掀起或放下鏡片的操作也更順手。

SO-7E 使用免工具快拆鏡片座，外型看起來與 SO-7 的鏡片座款式相同，是小編個人很喜歡的鏡片座款式，除了不需要任何工具就可以操作之外，解鎖之後也能很輕易的拆除或裝上鏡片，操作起來非常容易，同時不太需要擔心鏡片卡榫被弄斷。

下巴套件安裝孔

下巴套件安裝孔(塞)

與 SO-7 相同，SO-7E 兩側前端也有安裝下巴套件的設計，可以安裝選配的可拆式下巴套件，讓四分之三帽有更接近全罩安全帽的外觀，不想安裝時也可以用橡膠塞把這個小孔擋住。

側面彩繪

型號與商標

ACT科技

這次的《幻影》彩繪外型帶有濃濃的科幻感，消光的銀色線條與類髮絲紋搭配也相當耐看，帽子側面除了有特殊字型的 SOL 商標之外，上方也有 SO-7E 的產品名稱。

背面設計

背面通風孔概覽

轉到背面會看到為數眾多的後側通風孔，這次 SO-7E 的所有通風件都經過重新設計，因此可以看到後方鴨尾與橫向通風件的造型都與過去不同，除了外型、通風效果之外，比較大的差異是 SO-7E 目前似乎無發裝上 SOL 推出的 LED 發光套件，推測應該是新款通風件造型稍有變化，導致之前的 LED 套件無法安裝在上面，安全帽內部也沒有預留 LED 燈組的線材。

新版鴨尾設計

新版後側通風件

在透氣性方面使用了 D.E.V.S. 雙重排氣系統技術，原廠強調這次使用了新的加長型鴨尾設計，與過去 SO-7 中規中矩的通風件造型相比，新款 SO-7E 更俐落，看起來也有跑車後尾翼或擴散器（diffuser）的設計感，鴨尾下方的橫向通風件外型也與之前不同，過去是採用三件式組合的型態，新款改為一體式通風件，通風孔的位置與面積也比之前更大。

帽尾兩側通風孔

通風孔細節

帽子背面兩側的下方也各有一個負壓排氣孔，可以將脖子附近悶熱的空氣帶走，帽尾大部分的通風孔也設計了細鐵絲網來修飾，增加視覺上的質感，仔細看還會發現下方接近底部的位置還有條紋狀的通風孔。

安全規格標示

DOT認證標籤特寫

在安全規格方面，SO-7E 通過了美國交通運輸部的 DOT FMVSS NO.218 安全認證，與之前比較大的不同是，SO-7E 還通過台灣經濟部標準檢驗局 CNS 加強型機車頭盔的認證，比之前 SO-7 通過的 CNS 一般型防護標準更高，帶給騎士更好的安全防護效果。

CNS加強型標示

貼紙黏貼位置

CNS檢驗標籤

針對這次通過 CNS 加強型機車頭盔認證，SOL Helmets 也設計了三角形的標示貼紙來提升辨識度，上面印有 CNS 加強型以及 REINFORCED TYPE 的字樣，而出廠時的橢圓形銀色反光貼紙也清楚註明了檢驗型式與安全帽的重量。 

二、內襯與 EPS 設計

安全帽內襯

內襯底部

一頂安全帽的價值除了材質、外型、重量與安全性之外，戴起來是否舒適也是非常重要的關鍵，SO-7E 的內襯使用了奈米竹炭與 COOLMAX 透氣抗菌布料，在搭配透氣網眼布料時除了可以減少悶熱感受之外，也擁有奈米竹炭消臭以及抗菌的效果，內襯後方靠近脖子的位置也可以看到皮革上有電繡的 SOL 商標，而頤帶的部分採用主流且擁有良好抗拉效果的雙 D 扣設計。

內襯也使用了 SOL 相當自豪的加強型眼鏡溝設計，靠近眼鏡位置的內襯海綿特別削薄，讓眼鏡腳有更多空間穿過，不會因為戴眼鏡就感到不舒服，這對有戴眼鏡的騎士來說相當重要。另外，雖然沒有特別強調，但 SOL 的安全帽還有一個很重要的特色，那就是針對頭型較寬的亞洲人設計的內襯與 EPS 造型，最大的好處就是不會因為內襯夾頭而感到不舒適（小編剛好就是頭型特別寬的騎士）。

可拆式內襯

網眼透氣材質

安全帽裡面的內襯使用五件式全可拆的設計（頭頂、兩頰、頤帶套），除了照片中看到的頭頂內襯、兩頰內襯之外，就連頤帶套都可以拆下來清洗，就算很會流汗或體味比較重的騎士能藉由清洗來保持清潔，海綿與網眼布料的搭配也能強化舒適、透氣方面的表現。

頭頂內襯(內)

尺寸標籤

安全警語標籤

從這個角度看去會發現頭頂內襯有很多的鏤空與薄型網眼布料，而紅色布料的下方式厚度約 5mm 的軟海綿，這樣搭配下來可以大幅度增加內襯的觸感與透氣性，減少長時間配戴的悶熱感受，頭頂內襯上也有安全警語和標示尺寸的標籤。

兩頰內襯(內)

兩頰內襯(外)

厚度標籤

兩頰內襯的設計也是 SOL 如此受歡迎的原因之一，除了剛才提到的加強型眼鏡溝之外，3D 立體造型的兩頰內襯也可以舒服的與臉部貼合，解決內襯不符合臉型的問題，紅色的內襯布料相當柔軟滑順（觸感很好），中央位置則有標示厚度資訊的標籤，頭型較大的人可以選薄一些內襯海綿，比較小的人則可以選後一些的內襯海綿；另外，耳窩位置還有可以容納藍芽耳機的夾層，方便騎士安裝/固定安全帽用藍芽耳機。

3D立體剪裁

厚度差異

3D 立體造型這個名詞聽起來可能很空洞，不過看這塊兩頰內襯就很容易理解，一塊內襯裡每個位置的海綿厚度都不盡相同，而且還是帶有弧度的 3D 造型，還有透氣、抗菌布料的搭配，即使是兩千元左右的國產安全帽依然有良好的舒適性表現。

頤帶套外側

頤帶套內側

位於兩側會與臉頰接觸的頤帶套也可以拆卸做清洗，頤帶套使用軟性絨布與人造皮革搭配，兼顧舒適、質感與耐用性，安裝方式則是用內側的魔鬼氈來相黏固定。

頭頂 EPS 保麗龍

兩頰 EPS 保麗龍

EPS 資訊標示

介紹完內襯，接下來是 EPS 緩衝保麗龍的部分。EPS 緩衝保麗龍與帽殼是安全帽是否安全的重要關鍵，不要覺得只是一塊保麗龍，這塊 EPS 保麗龍負責吸收衝擊力的功能，幫騎士減輕頭部受到的衝擊力，而 SO-7E 的 EPS 上有八個小孔，負責把安全帽內的熱氣帶走，增強通風、舒適方面的表現；另外，SO-7E 也有兩頰的 EPS 緩衝保麗龍，你不要覺得這枚什麼，很多四分之三安全帽還沒有兩頰 EPS 哩。

三、使用與騎乘感受

相信網友們對於 SOL Helmets 這個品牌並不陌生，戴上 SO-7E 給我的第一個感覺是「好熟悉啊！」，因為安全帽可以自由選擇兩頰內襯厚度，很容易控制兩頰的的包覆性，既不會壓的你不舒服，也不會讓帽子鬆到會晃，另一點是安全帽的 EPS 保麗龍及內襯符合寬頭型的亞洲人，即使原廠沒有特別強調，但小編這種寬頭型的騎士也不會壓迫到頭頂，戴起來相當舒服。（安全帽鏡片上的是柏油路面黃色網狀線的反光，拍照時的角度看起來相當明顯，實際上不會影響騎士的視線）


SO-7E 內襯與之前的 SO-7 大致相同，採用了奈米竹炭與 COOLMAX 透氣抗菌布料，大部分的人可能不會注意到這個細節，但實際戴上帽子就會有很大的差異，柔軟的布料與內襯海綿相當舒適，透氣性與吸汗方面在長時間體驗之下也有不錯的水準，這些東西在產品規格上可能不是非常新鮮的賣點，對於配戴的舒適度卻有不小的幫助。


這次 SO-7E 最大的不同應該是鏡片加長與通風件設計更新，新款鏡片可以有效遮涵蓋下巴周圍的區域，這讓騎士的臉更不容易吹到風，下雨天臉部也比較不會噴到雨，整體來說是有幫助的，視覺上也比之前好看一些。全新設計的通風件也有明顯的差別，過去前方通風孔的開關面積較小，戴手套要操作有點困難，有時候撥了兩三次都無法成功，而新的通風孔開關面積變得很大，要撥動時的力道也不需要太大，手感非常好也很容易操作，讓騎士可以輕易調整通風口的開閉。


雖上週連日降雨影響到小編的試駕安排，但還是抓準本周一放晴的好天氣對 SO-7E 做測試，由於之前的 SO-7 就擁有不錯的透氣表現，加上近期天氣比較冷一些，在體驗的過程很難形容 SO-7E 的通風性有多少的提升，也許 10%，也許 20%，但在沒有科學儀器輔助的情況下很難表達這個提升究竟有多少，除了停超過一分鐘以上的紅燈，不然沒感受到悶熱。

因應這次鏡片加長、通風件全新設計，原廠特別強調 SO-7E 行進的風切聲比過去更小，比較可惜的是，這次測試的過程中小編鮮少用 80km/h 以上的時速行駛，不過在風稍大的快速道路或山路上，SO-7E 的風切聲的確比之前更不明顯，在時速 50-60km/h 行駛時甚至不容易注意到風切聲，反而是車輛的引擎聲或道路上其它噪音更明顯。

四、總結

這次 SO-7E 屬於 SO-7 的特別版，雖說採用相同的帽殼，但這次透過加長鏡片與全新設計的通風件來強化整體的配戴感受，搭配原本就有一定水準的內襯舒適度，讓本次測試相當有感，以外觀來說，這次《幻影》彩繪的細緻度、質感也相當不錯，然而，最重要的還是這次多了 CNS 加強型機車頭盔的認證，不僅外觀與舒適度有所提升，安全性也有更好的表現，讓國產安全帽更有競爭力。

五、回文贈獎活動

右前45度(藍)

正面(藍)

右側(藍)

針對本篇文章，SOL Helmets 泊采企業有限公司提供了一頂全新 SO-7E 安全帽（亮黑/藍，尺寸 XL）要送給 Mobile01 的網友，想要獲得獎品的網友只要在本篇文章下方留言回答『你最喜歡 SOL SO-7E 安全帽的哪些特色？』就有機會抽中新款安全帽，任何看法或評價都可以，這樣就能符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容或複製文章段落會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。回文抽獎活動將在 12/17（二）中午十二點截止，想獲得 SOL Helmets 專屬獎品的網友敬請把握！

左後45度(藍)

左側(藍)

背面(藍)

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#特別感謝拍攝協力：Ivan

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：

獲獎名單（站內ID）：

SO-7E 安全帽（亮黑/藍，尺寸 XL）得獎者: hivabe

抽獎實況影片：