大概是大海比上一杯水
例如柏油路不要黑色，改別的顏色之類的
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cchi wrote:
算反射率100%好...(恕刪)
終於有人點出問題了
無論是遮蔽率或是遮蔽時間都不足以影響整體的溫度
而且機車本身的覆蓋率還比安全帽大，機車移動的速度過快還來不及讓地表降溫
但樓主想表達的是(反射)，OK~汽車的擋風玻璃與淺色金屬板金都可以達到一定比率的反射，遮蔽率也比安全帽大很多，
>>自 1977 年至 2009 年，台灣地區人口成長近 40％，而自用小客車持有數成長近 34 倍--台灣地區城市汽機車持有因子之探討台灣地區城市汽機車持有因子之探討
既然台灣增加了那麼多汽機車幫路面遮陽，照理來說會更涼爽才對，但為何沒有?(如果不考慮引擎、摩擦...所產生的能量轉換廢熱)
反射會加劇熱島效應，無論是擋風玻璃或建築物玻璃帷幕，都是加劇溫度升高的原因。當你看到玻璃中反射的太陽，是不是更熱?陽光直射+玻璃反射，兩種熱源(熱輻射)。這就是為什麼我推論會更熱的原因。
雖然樓主提到陽光不會加熱空氣，嚴謹來說空氣的比熱很大(比熱大=加熱慢，也=散熱慢--熱傳導)，加上其流動性快所以升溫不明顯。但你不能否認空氣也是有溫度的，不然高山更靠近太陽，為什麼平地反而比較熱。
再來樓主還說到將陽光反射後就不會熱。
我再引述另一個理論。
>>從太陽輻射出來的光線原本波長較小，越過大氣層時可穿透具有與玻璃一樣效應的氣體而抵達地球表面，然抵達地球表面的陽光經地表反射後波長較長，會被二氧化碳等氣體阻擋，不容易反射到大氣外，以致地球溫度逐年增高，此即溫室效應。--溫室效應與全球暖化| 臺灣國家公園
意旨當陽光被反射後，由於波長的改變，只要沒被物體吸收就會在大氣層中不斷反射與漫射(熱對流)，而且排不出大氣層外(排出量少)。
這也呼應了為何都市溫度更高，因為不斷反射。
樓主的建議也不是無可取之處，[在安全帽上層貼層鋁箔，讓個人感覺更涼爽]，這點我是贊同的。
但想要降低環境溫度...
個人的房間想從35度→25度很容易，但以整個大氣環境而言有多少熱力在交互作用?
氣候公約(哥本哈根、巴黎協定、京都議定書)提到，要控制升溫在1.5~2度內，就非常困難了!
當然莫因善小而不為，還請樓主及各位多為環境保護盡一份心力。
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