和泰定的車價就是包含車美仕,如果全車系都是日本原廠配備,車價調漲8萬、10萬,又一堆人要唉唉叫。Lexus NX頂規搭載日本原廠配備,價格抬高後也沒賣得比較好,反而便宜的特規2.0 NA配車美仕賣得最好。最近第六代RAV4發佈,日本宣布只有2.5 Hybrid和PHEV,很多人還是期待引進特規的2.0 NA,原因就是夠便宜。為了便宜的車價,寧可捨棄更先進的配備和安全系統,也要特規的2.0NA,嘴巴卻還在酸和泰多黑心、車美仕有多爛。不要因為不喜歡聽實話,就浪費時間到處去造謠我是和泰的業務員,雖然我是車輛和機械工程背景,10幾年前就離開車界出去創業了。在車版上到處黑和泰、Toyota最賣力的某A網友,結果是01勁戰俠…也真是夠可悲的。
NX入門賣得好是因為以低的價格就能入手豪華家庭用休旅車及"稅金優勢"同樣RAV4 2.5的稅金也會成為銷量殺手在汽燃稅未改之前大排量的車子不管是新車銷量還是二手車市場都是相對不好的至於車美仕好不好到影響銷量個人認為是牽強點有影響但不大,不爽的可以不要車美仕去外頭裝,TOYOTA/LEXUS市場太大了,商家太多可以做
Rav4就算是頂規也是車美仕只有Lexus的頂規才不是車美仕車美仕不是只是只有車機而已車美仕5大類產品占營收比重達8成,影音主機(整合式環景影像系統)、電子後視鏡、行車紀錄器、車用雷達、抬頭顯示器阿 丹 wrote:和泰把原廠車機放在頂...(恕刪)
我覺得和泰策略並沒有錯, 在價格與產品間找尋一個最佳點, 當然品質又是另外一回事了成立AIM應該也是不得不走的路, 現在電裝整合要求性高, 有電裝子公司在產品開發初期就可以拿到日本母廠資料, 新車上市速度才不會被延誤.(我沒想到原車電裝也是要隨車被課進口稅與貨物稅, 以前我們進口電視都要把tuner拔掉才能享有資訊產品的低稅率)
個人覺得車美仕東西與其說爛,不如說剛上市期間別碰,等白老鼠除完bug再買。就跟微軟出新版windows初期有很多問題一樣,之後才慢慢改善。車美士只是統合這些系統,其實真正研發都是下放給各大小廠商土炮最後縫合,加上愛costdown、開發生產時辰很趕,所以往往新產品初期問題機率很大。
說實在認識真有錢買lexus的都要買日本原廠配備,不想裝車美式,只有錢不夠的才會想買有車美仕的,說實在車美仕這麼貴的訂價哪裡合理?一套只有一萬多的價值,定價到六萬以上,為何要消費者吃下去,只是因為是配車要買車不得不付,標題希望是toyota不要付上車美仕,空車直接折六萬,保證一大堆人選這種車款來買,我敢說台灣代理沒人要出這種車款不過最近這議題一再有人提起,去看一下車美式網站目前促銷中,大概是業配又起,要來大堆車美仕了