人家國外用好料的，台灣卻還在用舊東西
像過去賣最好的Altis，日本早就將1.8 NA那顆引擎給換掉了
改用新款的1.5 NA，而且這個新聞從2022年到現在也好一陣子
台灣依然還在萬年舊款的1.8 NA
台灣銷量不錯的Corolla Cross也一樣，引擎依然比別人落後，依舊還是那顆1.8 NA
日本去年早已換最新的2.0 NA引擎
美規也有2.0油電車型
去年下半年登場的Yaris Cross也是一貫台灣Toyota的做法
台灣版本是跟貨車Town Ace一樣的1.5 NA引擎
但看看人家日規的版本，人家用的可是新的1.5直噴汽油引擎，甚至有1.5油電或1.0引擎的選項可以選
但台灣其他品牌好像都不會像Toyota這樣
至少引擎都不會跟國外有明顯的版本差異？
雙田裡面的另一田，早在幾年前CR-V 5代就跟上地球夢引擎
連帶後來的HR-V、CR-V 6都使用地球夢
人家本田就願意使用國外最新的引擎技術
看看雙田裡的本田誠意多好，該給就給
也沒有刻意拔掉或用舊引擎給台灣市場
今天國外用地球夢，台灣就是地球夢，也沒有讓台灣消費者覺得自己好像次等公民
而不是賣跟國外一樣的車，卻使用較為老舊的引擎
雙田一樣都有母廠在台經營的背景，但作風完全不同，相較起來本田誠意好太多……
而且其他人的引擎一樣沒比較差
同樣日系Nissan這幾年也展現誠意，陸續給出國外的動力規格
像是VC-Turbo下放到Altima、X-Trail身上
或是e-POWER動力，目前也有X-Trail跟Kicks兩種車型
其他像Kicks 1.6 NA的引擎也是跟美規一樣
整體看來使用的引擎技術也都跟國外並行
當然還有一樣許多人愛的福特也都採用集團最新的Ecoboost引擎
人家也沒拿掉啊
所以說，其他人都可以拿出跟國外並行的引擎技術
為什麼台灣Toyota這麼不愛用新引擎？
難道跟上國外腳步、給消費者最新的東西不好嗎？
如果這樣是錯的，那為什麼台灣本田這些車廠依然堅持要給台灣人最新的引擎技術呢，不就是拿出企業的誠意嗎？
還是說台灣市場在台灣Toyota眼中是次級消費者….只適合用落後的東西？
不過我看台灣人還是買得很開心……是不是其實台灣人自己也不在乎拿到的東西有沒有比國外差？
