(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)

(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)
這頂皇冠是否真的物超所值呢? 讓我親身體驗看看吧~

前言:

原本就預計明年要換車, 所以今年也陸陸續續的開始再看車.
之前已經先看過了Infiniti的QX50, 也將賞車的心得po上了01:

2023年式Infiniti QX50 - 風尚款試乘暨賞車心得分享

到年底為止, 原本預計還有三個車廠、六台車要看.
奈何同學之前說他的Land Rover Discovery Sport開一開會熄火, 所以我們家直接bypass掉Land Rover; 而上週因緣際會地去看了Audi的嚴選中古車, 現在名單卻變成了"還"有三個車廠、六台車要看, 主因就是因為在年初設定的時候, 還未將今天的主角放到購車名單裡.

但就在過年期間, 關於這台車的相關新聞, 鋪天蓋地而來;
也讓我開始對這台連日本人看到你有這台車, 都會對你露出"死溝以~~"的眼神的皇冠, 有了極高的興趣.

在3/30之前, 皇冠正式發表之前, 各種數據也是塞滿了我的記憶體, 包含原定要190跟220的貴族版/皇家版車價等等.

直到3/30, 和泰在文華東方酒店正式發表了Toyota Crown的時候, 車價一下子變成157/207, 媒體一下子整個炸開了~畢竟貴族版雖然比Toyota Camry頂規的2.5Hybrid尊爵貴了30萬; 但你買到的可是皇冠啊~~~
更別說我更有興趣的皇家版, 雖然比貴族版更加價50萬; 但它的引擎據說是跟Lexus RX500h F Sport Performance一模一樣的那顆2.4T渦輪油電引擎啊~

趁著今天連假第一天, 我就拉著老婆跟我一起去看車了~

相關的文章也可以先看一下01的編輯馬克大大所撰寫的:

Toyota Crown 2.5 Hybrid 貴族版試駕|勇於突破但溫暖依舊,與第四代Crown睽違五十年後的相遇!

以下, 正文開始~

題外話1:

去看車之前, 老婆還一直非常嫌棄的說: 你要去看Toyota哦?
看到車頭之前我有先跟她打過預防針, 讓她不覺得這是Toyota x 貴族世家聯名款的車子

題外話2:

雖然我有興趣的是皇家版; 但是昨天打給營業所的店員, 她說她也沒聽說過在哪個展間會展皇家版, 據說都是貴族版, 到時候就讓我來當當流言終結者, 看一下哪裡還有機會可以看到皇家版的Crown吧~

(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)
地址: 330桃園市桃園區中山路747號

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之前從來沒來過也沒想過要進來的Toyota, 沒想到今天為了這頂皇冠而來(車門就貼著皇冠皇家版; 我故意不等門關起來不然反射的影像會讓大家看到我, 傷眼)

一停好車, 業務就非常貼心的舉傘迎接; 還未進門就直接向業務表明我是來看皇冠的~
業務小姐就直接帶我往展間的最深處走去~

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不誇張, 今天進來的人除了保養以外, 全都是為了這頂皇冠而來

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引擎室, 這具2.5L Hybrid的引擎, 馬力綜合輸出為222hp; 油耗可達22.4km/L

接下來趁著我請服務人員幫我把引擎蓋關上, 要來看上車的駕駛視野之前, 先來拍一下Crown的外觀

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關引擎蓋之前還是要先抱怨一下: 竟然沒有油壓頂桿?
是因為這裡的Pop Up Hood的設計嗎?

底下幫大家科普一下, 甚麼叫Pop Up Hood.

Pop Up Hood行人撞擊緩衝機制,為LEXUS首次導入高智能的防護科技,當感知器偵測行人遭受碰撞時,引擎蓋後方將立即彈升約70mm,有效降低行人頭部的撞擊傷害,不論駕駛者或行人,LEXUS皆以周全思維成就極致安全。 高剛性車體結構能夠有效降低撞擊時對車內乘員的傷害,並提升車輛行駛間的穩定性

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這個展間的版本是銀色的, 想要知道哪個展間有哪個車色可看, 可以看這裡

雖然只是貴族版, 但是全車霸氣外露; 銀灰色的車色個人覺得特色不太夠, 不知道是否有鐵灰或其他特殊的車色可看.

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不意外的, 全台只有貴族版展示; 皇家版據說只有1~2台公關車

關於皇家版只有口頭跟業務聊了一下, 而整體型錄部分還在趕製, 無法提供給我
而且對我而言, 皇家版還有一個很大的問題, 文章的最後再跟各位說明一下~

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好看的車頭, 前氣壩只剩上/下兩條進氣孔; 其他都是封閉式格狀紋路

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貴族世家皇冠的Logo, 說明她的身分並不是一台單純的Toyota

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225/55R19的輪圈雖然滿好看的, 但是感覺扁平比好像大了點?

接下來看一下車後方

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皇冠的尾部, 全車唯一看的到Toyota Logo的地方(因為要放鏡頭, 所以尾門啟閉的按鍵在偏右方的位置)

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尾門打開的樣子, 我本來也以為這等類BMW 4系列掀背車的車款, 該連同後玻璃處一起上掀, 可惜還是只有行李廂尾門能開, 對置物空間的高度是有影響的

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不過尾門打開後, 深度、寬度跟平整度都很不錯, 後座未傾倒前的容積有450公升

接下來我們就要來看大家最期待的內裝啦~~準備好了嗎(招手)
不過還是要先說一下: 因為不給鑰匙, 所以車上的中控螢幕跟儀表板都無法操作

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進駕駛艙內之前, 先看到下方的Crown字樣迎賓飾板

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左側的後視鏡/車窗/中控鎖操控鍵

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皇冠貴族版的方向盤, 不若皇家版有換檔撥片; 但整體的皮質握感極佳

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連方向盤中央都是皇冠, 據說全車共有四個地方有皇冠, 分別是:

1. 車頭
2. 輪圈
3. 方向盤
4. 鑰匙圈

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首先來看一下方向盤的快捷鍵部分

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右方主要是ADAS (TSS3.0)自動駕駛輔助系統的操控快捷鍵

TSS (Toyota Safety Sense) 3.0的版本, 包含全速域ACC主動式車距維持輔助系統、LTA車道循跡輔助系統(還可偵測電線桿、行道樹等障礙物)、PCS預警式防護系統(可偵測車輛/行人/自行車/摩托車、具有路口辨識功能)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統及RSA道路標誌識別輔助系統, 以及SEA安全離座警示, 試駕的時候肯定要來好好測試一下~

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左方則包含電話/選單等按鈕, 最下方還有聲控鍵, 理論上可使用"你好Toyota"的語音助理功能(理論上啦...沒辦法, 不給我試)

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在排檔桿區域所使用的跟我之前試駕過的Lexus NX450h+一樣都是採取電子線傳系統(但搭配的是eCVT無段自動變速), 還有EV Mode切換、Auto Hold、循跡防滑系統啟閉、電子剎車、駕駛模式切換等鍵

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儀錶板部分沒辦法操控...可惜

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中控台一樣不讓操控, 但可看出亮面螢幕很容易沾指紋

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實體按鍵部分, 包含電熱座椅/風向調節等都在此(皇家版才有通風座椅啊...)

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左前方還有遠近光燈切換等按鍵

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上方的照明燈操控區

杯架(有隔板)
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杯架(沒隔板)
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有/無杯架隔板, 決定了你能放入的飲料類型跟大小

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剎車 & 油門

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手機置放區, 台灣的不含無線充電, 也不確定未來是否能選配

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上車後, 電動座椅調整速度超快, 真的可以讓人看到SUV般的視野

接下來要坐後座啦~~

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後座出風口也有兩個Type-C, 可惜沒辦法調整溫度

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前方調整到我的坐姿, 2,850mm的軸距讓我還有接近兩個拳頭的大小

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中央扶手, 打開後有兩個置杯架

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後門也有還不錯的置物/飲料空間

在短短的10分鐘左右的賞車過程中, 就來了超過三組客人來看皇冠; 而且其中兩組年齡層都偏大, 我想這車真的很吸引(像我這種)年長者的目光~

由於看車的人多, 也沒辦法拍到整個後座跟座椅, 直接來說說我老婆跟我的感受吧~

1. 雖然只是貴族版, 但整體車室的質感、空間營造、座椅舒適度都令人滿意! 老婆更是滿意到她覺得這台車比我們之前看的Infiniti跟Audi A4 Avant都要好很多(價格又更便宜)
2. 沒有無線充電、油壓頂桿、Only前驅跟稅制是我對貴族版的幾個小遺憾
3. 皇家版現在看不到車, 但我可能也不會去看, 因為...皇家版的車重接近兩噸, 我機械車位停不了, 聽到這個消息後, 我老婆事後跟我說我臉都垮下來了

除此之外, 我認為這台車很對得起她的價位(以純看車來說, 還未試駕).
業務說現在還在安排車子的領牌, 預計最快在兩周後可以安排試駕.
非常期待試駕能夠到來的那一天~~~

以上~謝謝收看~~~

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以下是4/5去補看車的分隔線

由於我4/5要回天母拜祖先, 想說這幾天來大家的留言, 不外乎是針對以下的幾點質疑:

1. 塑料感很重
2. 真的有比我之前看的Infiniti QX50跟Audi A4 Avant好?
3. 甚麼時候可以試乘?
....等等, 所以我從桃園回天母, 就順道去文昌路的Toyota看車~
順便看是否能解決我跟網友們的疑惑~

(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)
地址: 11160台北市士林區文昌路69號

往下看之前很重要的一點: 4/6開始, 士林營業所可能有一段時間沒Crown可看. 因為展間的這台也被訂走了~業務先生跟我分享說國都只配到180台車, 而且皇家版都賣完了. 所以一來今年沒皇家版了; 二來今年的配額應該差不多沒囉~

以下是二次賞車時補拍的一些照片跟問題的說明~

1. 塑料感很重?

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士林營業所展的這台是白色的

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副駕駛座的部分是"合成皮"包覆 + 塑膠, 這點沒錯

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駕駛座/後座的門把我覺得是軟質塑膠, 但營業人員跟我說上方不是, 我搞不懂是甚麼材質, 也希望有網友能幫忙解惑一下


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後座上方的把手是塑膠無誤

(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)
補拍後座頂部的照明燈, 跟冷氣出風口

個人認為, 各位網友的質疑並沒錯, 皇冠的貴族版真的一來塑料用的多; 二來皮質也是合成皮, 所以會給大家一種廉價的感覺, 這點在我二次賞車的時候針對這點特別驗證了一下, 感受也是如此沒錯(點頭)

2. 真的有比我之前看的Infiniti QX50跟Audi A4 Avant好?

這一點我必須說: Yes "and" No.
以下用照片說明一下.

(4/5又去了士林廠)這不是愚人節玩笑之我真的試戴了貴族世家的皇冠 - Toyota Crown 貴族版賞車心得 (4/5 增加士林廠賞車心得)
這台Crown因為已經售出了, 所以車上的座椅都用塑膠袋包了起來, 我很難去驗證"質感"這部分, 如果各位要結合我第一點回復, 因為合成皮 + 塑膠的關係, 肯定從這方面看起來, 會比QX50 & A4 Avant差; 但在乘坐感受跟貼心程度來看, 我覺得皇冠(Even是貴族版)還是比較好, 而且空間真的很大~

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底部的防刮材質跟鏡面飾板

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前面也是包得緊緊的, 我特別敲了敲車上的許多部件, 真的塑膠用不少

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注意: 副駕駛座沒有電動腰靠

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腳墊還是RAV4的, 聽說還沒做專屬的腳墊

3. 甚麼時候可以試乘?

這個資訊我覺得是今天得到的一個很珍貴而重要的訊息: 北投營業所有車可以試!
但已經不知道排到猴年馬月去了~
想要盡早安排試駕的人, 或許可以碰碰運氣打到北投所看看, 搞不好有機會就排的上試乘了~

以上一些更新的資訊也在此跟大家分享一下~
沒有油壓頂桿應該只是成本因素,引擎蓋抬升系統和油壓頂桿這兩個功能並不衝突,很多車兩者都有配。
Daniel Wen
技師不會覺得麻煩,他們都很厲害的,一根掃帚柄就頂住啦
s8698tw
也好,個人覺得引擎油壓頂桿真的蠻多餘的。
tenderlover wrote:
儀錶板部分沒辦法操控...可惜


據說Crown 儀表具備有投射導航地圖的功能
這個是連LEXUS在台灣的車種都沒有配備的(有誤請指正)
更別說同級LEXUS ES 只有半數位殘廢儀表板
chenchu0322
kobebeef Crown有的不只是RX有的HUD,是儀表板能直接投射導航,這個RX也沒有
cefalmike
如果HUD有這個功能,真的不錯! 美規Crown連頂規都沒有HUD,也沒的選! 比對一下價位,美規XLE (入門版)=貴族版,兩邊的配備加加減減,其實貴族版還比較好, 主要差在美規是AWD E4!
tenderlover wrote:
這頂皇冠是否真的物超...(恕刪)


好文。

話說原本今天也要去展間看這台皇冠說。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
tenderlover
@chujy 交給哥來拍照肯定拍得出它的帥氣!
葉佩雯真快啊
ForLucky
01是有多反商友新人不是葉佩雯就是挖新人發文
e219
人家真心分享被講葉配 這匹馬也讓人醉了~
看了一下內裝發現,
整車室內裡沒一點木紋飾板,
這視覺會感覺塑味重(不是指塑膠味道)~~
tenderlover
我剛是沒仔細聞,畢竟我還是怕怕的,有戴緊口罩
BrilliantWing
我也覺得Crown還是要有一些木紋飾板點綴比較對味。別跟我說這是跟ES的區分方式。
說真的,這代的皇冠一點都沒有皇冠的感覺!
還是13、14代比較好看!
tenderlover
對我這個準備買車的人而言,我只聽過其威名而未知其過往,所以這一代我認為很適合我啊!
BrilliantWing
等等Crown Sedan吧,但我懷疑引入的可能性有多少。
個人認為 Crown Crossover 的主要賣點在皇家版的那套 2.4T hybrid AWD E4 advanced 動力系統上!

如樓主所說的, 其實目前整個Toyota集團的車型, 乘用車Lexus RX500h F Sport Performance 第一款使用, Crown Crossover 則是第二款, 目前唯二乘用車款, 加上北美地區限定的大型皮卡(Pick-up) 2023年版的Tundra iMax 車型用同樣這套動力系統(引擎為3.4T), 也只有3款!

而Lexus RX500h F Sport Performance 台灣售價360萬, Tundra 如果有貿易商引進, 售價也一定超過300萬! Crown Crossover 皇家版算是價格相對較低的! 北美地區也是這 2~3週 2.4T hybrid AWD的量販車型 (Platinum 版)才陸續配到各營業所, 所以等待是一定的!
NoTimeToDie
我也是這樣覺得,只是因為需要掀背車運腳踏車,不然就下訂單了
cefalmike
那No大可以等Crown Estate,真正車格對標RX的車型,車高比RX低,車尾比較方正,運腳踏車應該沒問題!不過可能要第四季才會發表上市,預計台灣明年下半年引進,價位應該會比Cross更高!
157萬確實很吸引人,看過網路許多車評語內裝照感覺缺少內飾真皮及車縫線.
聽說Camry要停產,Toyota要買中大型轎車就只能選這款車了,對比Camry車格更大科技更新,價格也比Lexus ES300h便宜很多.
若不計較車內裝質感的話,皇家版的2.4渦輪油電科技比ES300h更新價格又有優勢
yww
別忘了這是2.5的油電,新車價可能和ES200差不多,但之後殘值可能會差很多
chenchu0322
Crown入門跟ES200入門價差也有20萬,引擎還是至少203萬ES300h才有的2.5油電...
引擎蓋沒有油壓頂桿?

皇冠?

autoskin
有些人可能車子到報廢都沒自己打開過[笑到噴淚]
小A5620
也許讓人在意的點是一台破200萬的車,竟然連油壓頂桿也要省....
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