bz4x 日本標示 WLTC 559公里 台灣標示 NEDC 626公里

bz4x 日本標示 WLTC 559公里 台灣標示NEDC 626公里

歐規 WLTP 有四種測試循環,低速、中速、高速、超高速

日規 WLTC 只有三種測試循環,少了第四種超高速,所以做出來的里程

數據會比較"漂亮" ,例如

bZ4X FWD 的 WLTC 里程 559km,但歐洲WLTP 里程卻是 516km



bz4x 日本標示 WLTC 559公里 台灣標示 NEDC 626公里
別再幫這台車廣告了

現在台灣沒有人不知道這台車實際行駛里程只有三百多公里
已經多位油土伯認證過了
dinnerxp
走行距離跟他的妥善率一樣.....都是吹出來的
要以實際走的,
我們又不在那個特別的環境,
這位頭又大的業務
這台就電控管理、充電效能差的一台豐田電動車
(電池比某韓車大還跑得不遠、充電速度也比人家遜)

台灣上市前國外就一堆測試了
有這樣的結果意外嗎

但這里程
對大多人都夠用了啦

大部分也都是反電車反豐田或對電車沒研究的在那酸
說真的小施買電車前也要研究一下WLTC、 NEDC、EPA的差別及原廠外廠充電相關資訊吧(但也可能是個衝流量的梗)
政府也應該統一測試規範

bz4x就留給豐田粉吹吧
可以去俱樂部取暖
其實bz4x就一台中規中矩的電動車
反正配額也賣完了

之後要酸的還有Nissan LEAF給酸民酸啦
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
醉拳戛納低
你說的不錯!但我覺得大家糾結的點是實際里程數差太多,至少廣告要提醒一下,不然一般買頭又大的人都是想省心的,看到數字就下單,結果開了沒那樣,那是奇摩子的問題[XD][XD]
artdink0105 wrote:
bz4x 日本標示 WLTC...(恕刪)


可以不要再PO bz4x的里程文文了嗎 ? 這裡01誰還會不知道....不用一直重複。

反正在台灣還是會有一波賣出潮,買不到的去和運租車或irent都能預定。

有車廠願意開始做是好事,車子多少會有設計上的不足,但一直攻擊同一個點,外人看了也很累。
習慣就好,Prius PHV, 也是標每公升109.9公里啊
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
但實際行駛里程不就只有三百多公里嗎?
eddielin
320~340左右,高雄開不到台北
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