汽車龍頭Toyota豐田對外表示,由於半導體、也就是汽車晶片短缺,豐田汽車(旗下有Toyota、Lexus兩大品牌)將在6月的全球生產計劃中削減約10萬輛的生產、月生產量能將從先前估計的95萬輛下滑到85萬輛(日本國內25萬台,海外60萬台)。

另外,最近引發市場一陣轟動的電動車bZ4X,它的生產基地即是在元町工廠,元町工廠同時也是製造FCV燃料電池車Mirai、GR Yaris的地方,元町工廠會在5/25-5/27這段期間停工3天。

新聞摘錄自
〈Toyota宣布六月減產10萬輛 10工廠停工3-5天bZ4X生產也遭波及〉
文章關鍵字
正常,都還在亂,沒想到2022,比2020更慘⋯⋯
四月份時預告的五月減產數量,事實上在五月時實際的減產數少了些

現在預告減產數量十萬,估計就是豐田目前能掌握的原物料換算可生產數量

然而,豐田的供應鏈管理能力極強,現在起到六月第一週仍是會持續改善物料供給,因此可以預期六月底豐田繳出的成績單有機會比現在預估的好一些

不過,空軍是否藉此減產消息再吃一下和泰車股價豆腐?讓我們繼續看下去
聽起來現在這台繼續開下去
晶片之亂~
晶片之亂~
總覺得不是缺晶片
看看一堆3C手機螢幕都賣不動了
可能是上海封城的影響吧,不然現在晶片應該是沒有像去年缺這麼大了。
那神C跟神A

不就要減產做

國瑞要減班??




197414 wrote:
晶片之亂~晶片之亂~(恕刪)
就2020疫情市場萎縮,
大廠減少下單,
沒想到後來2021市場反彈又大量下單,
反而導致車用IC缺貨,

2022市場恢復正常,
不過俄烏開打和大陸輪流封城
原物料又開始缺貨加上通貨膨脹,
2020以前IC下單2~3周就有貨
現在IC下單四周起跳

手機市場萎縮~產能下季會轉到車用
轉移產線和擴大車用IC
要等到2023才可能供需平衡
今年真的是慘,各車廠都缺車缺的超嚴重
不知道何時才能回復過往正常生活
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