21年式的RAV4還有車頂漏水的問題嗎?

toyota用墊片加倒扣扣進去的機構,bmw是靠墊片加上對鎖的機構,你覺得哪個耐用?根本不是賭不賭人品的問題,而是設計邏輯本身就錯誤!
elucky wrote:
toyota用墊片加(恕刪)


不是設計問題,是..
車子百年歷史,不是新的產物,機械結構也差不多。輪胎就長這樣,門就是這樣
全世界都這樣做,前幾代也都這樣設計
簡單的說,別人車頂工序非常多,可能要雷切或一堆機械手臂鑽孔
而她的工程就是用高壓沖壓撞擊形狀跟孔都出來
簡單的說別人生產線要跑很多點,要用很多台不同的機器,她們家只需要一台機器一個步驟就出來了,成本省很多。減步驟,進化製成本沒錯,但天下人都沒這樣做,她們家這樣做,是別人比較笨還是她比較聰明。我想這些設計師都知道,高階主管也都知道,但富貴險中求。每個部門都有KPI,為了最大利潤,所有部門都Costdown.簡單的說每年就是要多5%績效。很多公司都是這樣管理。RD也知道問題,只是不敢提出,提出也沒用,最後解決提出的人
所以才會頂棚這樣設計,排水口設計太高不能排等很奇怪邏輯。
這個又有非常多,簡單的說不用看整車也不需要拆,看幾個小地方看用料規格其他地方就是這個等級這個規格
elucky wrote:
toyota用墊片加(恕刪)


上一代RAV4其實也是對鎖螺絲, 很可惜這一代的設計還有標配新增.
我認為目前延長保固的方案只是溫和地告訴車主: 豐田不會改,要改,等21年式賣完再說.

家中目前是18年式RAV4, 未來成家應該也會再買,但....等這設計改了再說.

現在買車也要跟買手機一樣,先觀望災情再說.
芒果小小象 wrote:
台灣目前沒有什麼雨季,還在旱災,可能還看不太出災情全貌
但真的擔心的話,還有很多車可以選
一樣日本進口可以考慮Eclipse Cross
不介意國產的話CR-V、X-trail都可以看看

確實現階段不要買Rav4,等真正確認debug之後再買也不遲
現在台灣市場休旅車選擇這麼多,何必單戀一枝花
日系進口CX-5、Eclipse Cross、國產有Outlander、X-Trail
妥善率都滿不錯
CX-5來說外觀和內裝質感比Rav4來得好
Eclipse Cross則是主打被動安全及S-AWC、強大的操控能力
Outlander則是最便宜的七人座車格SUV
那個頂架設計就是cost down到極致的產物
自己評估過還是喜歡就買吧
我是不想花一百多萬還整天提心弔膽
玩手遊明明就一堆非洲人
買車都催眠自己 不會這麼衰 XD
elucky wrote:
toyota用墊片加(恕刪)


聽起來好像改良件久了還是有可能再漏
希望能有機會出現對鎖機構的零件可以買來改裝= =
不然就是找機會拆開來用膠封閉防水也好.....
我也是上一代的車主
這一代美系肌肉車的外型不討我喜歡之外
漏水結構也是個缺點
只是最近還是推薦家人買了新RAV4
原因很簡單
其他業者不爭氣
CRV已到產品末期要大改版
X-Trail 也如此
買輛車又是急需沒辦法等
所以在該價位選擇就是如此
而且比較過後 座椅跟空間還有配備都是上上之選
還有原廠真的比國產貨好 至少耐撞些
這是我撞過賓士跟BMW的感想
我是已經買了,不然我是建議先不要買
那個洞靠墊片感覺就不行,台灣的風雨又大又急,是剛好這一年多沒下,
那個洞雖然改不了,
但我覺得行李架或許改的機率很高,也比較容易,改個樣式,加墊片,從裡頭加壓鎖上,
就跟前幾代一樣,不難。
不過通常上來問的,問一問都還是會買,所以不用想太多了。
現在買剛好可以趕上梅雨季做測試

以上純屬開玩笑啦,
我是你就不買了。
我看過他人影片,發現那孔是在凹朝內又是平的不是凸的。那個孔因該要與車頂同高 凸 型方式。水才不會集中在孔附近。 不知是不是這問題造成。
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