老車不死•只是凋零......
18年的貨車，說老不老。但也不年輕了
在考量維修付出的成本、等待的時間，還有行駛中的不安全感...
於是，就殘殘給他“開落去...”
跟業代接洽後，沒考慮太久就下訂了，於是有了今天的主角...
HINO 6期 5噸 中軸自排
接著就是難熬的等車時間了…
還好，配車的時間沒等太久，大概一個禮拜，車子就拖到車體廠了，可以準備開始後續打造車體的作業了。
話說雖然是交給業代處理，但車體廠的許小姐還是貼心地打了電話，詳細詢問需求，介紹用料的不同之處，並提醒了一些我沒注意到的細節…這個對於車體沒啥概念的我來說，聽的還真是一頭霧水啊！索性就跑了一趟位於高雄仁武的車體廠，為了我的生財工具，就來給她研究研究吧！。
一進場內，哇...滿滿的車，這下要等到天荒地老才能輪到我的車了吧！？
我想這是客戶最信任的回饋吧！希望在許小姐的操刀下，我的生財器具也能發出那耀眼的光芒...哈哈！這是頭文字D看太多嗎？！
厚實的底座，漂亮的花紋，結結實實地真讓人放心。
上車斗囉！
額外的服務，第二層的防水止漏、還有第二層底漆，防銹蝕多一層保護，希望可以多撐個幾年。
白鐵後鈕，感覺很粗勇！
防捲入護欄修邊、圓弧彎角、“登彎斜角”可避免意外傷害。當運轉手兼苦力已經夠辛苦了，這可千萬不能馬虎啊！
已經可以看出雛形了，離交車日越來越近囉！
小細節也要留意，做好覆蓋才不會噴的到處都是。
加裝5面掀帆布架，還有一些“里里叩叩”的配件，做好了行照變更，總算大功告成。
首航就獻給我們的鼓術隊吧！
略盡棉薄，希望能讓老師們心無旁騖地照顧這群充滿陽光笑容的孩子們！
在翁園，這裡有盡責的老師，用心帶領著孩子們。幫孩子找舞台，讓孩子們有機會發光發熱！
最後，感謝業代的全力支援、車體廠的用心打造，讓小弟能在最短的時間內交車。後續的使用心得再找時間補上囉！
byebye
。。。。。。。。分隔線。。。。。。。
20201211更新
轉眼已行駛1000公里，看著螢幕上顯示的油耗，實在是不漂亮啊！
江湖在走，傷痕要有。到底是誰…
1000公里，進廠例行檢查。
載重與加速無庸置疑。
目前較不習慣的就是，坐椅與踏板的距離或角度一直喬不到舒適的坐姿，除了這點，其他的表現可圈可點。
110/01/22
出現了幾次故障碼，找空檔回廠查修
插電腦，看看故障碼是那裡有異常。
110/2/24
5000公里，回原廠保養
技師：可能是感知器故障，待料中…
保養完成，再來就繼續觀察看看，故障碼是否會再出現？
110/03/30
0329行經台88萬大橋路段，車身忽然劇烈抖動約10秒鐘，真是嚇了一大跳…
[iframe]這裡輸入YouTube或其他影音的網址[/iframe]https://youtube.com/shorts/W0kB2dAlA94
技師說：只能再觀察看看…
110/05/05
10000公里保養，順便詢問了2個問題。
1/起步偶爾會無力，有轟轟聲。(附聲音檔)
2/起步會聽到類似"叩"的聲音
保養完，與技師上路測試，測試節果推斷
1/當引擎風扇需強力轉動時，會吃掉一些引擎的出力，故會有轟轟聲與無力感，就再觀察看看。
2/自排系統釋放壓力的聲音，太專業，不會轉述。
就先這樣吧，再觀察一陣子看看囉！
