關於自然進氣和渦輪引擎的怠速油耗

有一個疑問請各位大家幫忙
若一台2.0 自然進氣引擎 和1.5 渦輪引擎 在怠速情況下,油耗哪一個比較好?
還是說很難比,因為各家的技術不同?又或者我的觀念錯誤是不能這樣比?
虛心請教,請各位解惑
ka10ka20 wrote:
有一個疑問請各位大家(恕刪)


怠速時渦輪沒作動 理論上1.5會較省油
ka10ka20 wrote:
有一個疑問請各位大家...(恕刪)

如果不考慮技術上的差異,理論上是1.5怠速比較省油
不過怠速油耗的差異不大,1.5T如果常常大腳油門,油耗也是非常可觀
ka10ka20 wrote:
有一個疑問請各位大家(恕刪)

怠速,應該說渦輪還沒打正壓之前,引擎排氣量直接影響油耗是肯定的,所以1.5T沒意外都會比2.0NA省油
不過當你催起來後,空燃比不是塑膠做的,要更大的動力只能噴更多的油,所以1.5T油耗往往不會比2.0NA好到哪裡去,尤其市區走走停停的情況下…這還只是順順開的前提,你要是很享受那NA引擎辦不到的低轉高扭的輸出,1.5T油耗比2.0NA難看那真的不用意外
若一台2.0 自然進氣引擎 和1.5 渦輪引擎 在怠速情況下,油耗哪一個比較好?

是2.0 自然進氣引擎
是2.0 自然進氣引擎
不好意思我有不同看法,要超車時渦輪車只要一千多轉就輕鬆超車了
同樣的速度超車2.0na需要拉轉到三四千.....
我覺得渦輪會比較省油,除非你渦輪要開得比na快
還有小排量渦輪的引擎噪音也比較小因為不用拉轉就很快了
這是我開20年2.0na和一年多小排量渦輪的感想
Iinuxwuo wrote:
不好意思我有不同看法(恕刪)

1.5T讚
Iinuxwuo wrote:
不好意思我有不同看法(恕刪)


認同~~

前面說的是理論

覺得從容地開車 渦輪比自然進氣省油
大個女 wrote:
認同~~ 前面說的(恕刪)

2.0NA的2017年Camry,純市區油耗9-10
2.0T的2018年Mondeo,純市區油耗5-6
1.5T的2019年Focus,純市區油耗8-9
這都是實際上路後的數字,不曉得你聽說過沒有?
順便補充一下,想要省油去找小排量渦輪,真的是找錯對象了…1.2T我都嫌排量太大,但是再更小的話渦輪應該除了怠速以外都在打正壓,能省到哪裡去我是很存疑的。小排量渦輪主要優勢還是在稅金與環保法規,省油這點我覺得看看就好了,不用想太多,你只要知道純汽油的動力就是拿油耗來換,除非有某一家廠牌的引擎熱效率能一口氣超越其他廠牌5%以上,不然空燃比的天限就是擺在那…要想突破這個限制,你只能加入另外一個效率更高的動力源,沒錯那就是油電,來看看油電車表現如何吧
2.5油電的2012年Camry,純市區油耗12-15
1.8油電的2013年Prius,純市區油耗14-17
2.5油電的2019年Camry,純市區油耗15-18
1.8油電的2020年Altis,純市區油耗18-21
為何我一直說純市區油耗?一方面是自己的工作整天就是在純市區,我能收到的參考資料來源也是一樣都在純市區,其實我也有純高速的資料但是我覺得參考價值不大,每天只有高速與怠速市區佔比不到5%多少人有這環境?另外純市區+長時間怠速就是一台車油耗最差的使用狀況了,要比好那變數太多也沒辦法每個人都能套用,那就乾脆來比worst case最直接了
我自己的感覺,我開日蝕1.5T
以前家裡有Accord 2.0(但那時代引擎就是吃油XD)
我會覺得1.5T較省油,怠速時轉速不太高,尤其入檔+AutoHold的話,轉速更低
配合輕盈的起步,1800轉就有大的扭力輸出,不太會比2.0NA吃油
但要比細的話,還是要論各車之間的引擎科技啦!畢竟現在黑科技很多
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