Toyota Prius PHV 試駕,125.9 萬買插電式油電車!

一直對於PHV這種插電式游電混和動力車有疑問
小弟有開過油電車(IS300h),所以很清楚了解油電車的用作方式跟模式
但從沒擁有過PHV,只知道是比油電混和車的電池要在更大顆,然後可以進行充電

問題就出來了,如果入手PHV,但把它當成一般油電車來駕駛,都不進行充電
這樣可以嗎???
每天的每夜
mark1329 wrote:
台灣油價是還沒有加計燃料稅的

台灣油價有包含燃料稅
你要講的那個是"汽機車燃料使用費"(攤手)
喜歡妮可的米卡 wrote:
一直對於PHV這種插(恕刪)
問題就出來了,如果入手PHV,但把它當成一般油電車來駕駛,都不進行充電
這樣可以嗎???

可以,但EV電量歸零時用HV模式開的油耗大概跟P4差不多
建議保持在EV模式有10km左右續航力(不用外部充電,就要從高山往下滑)
這個狀況下切換到HV模式開可以比P4省油
喜歡妮可的米卡 wrote:
問題就出來了,如果入手PHV,但把它當成一般油電車來駕駛,都不進行充電
這樣可以嗎???...(恕刪)


可以
但是不能充電多背150公斤跑來跑去感覺不是很划算…
而且犧牲掉後箱空間
ariete wrote:
台灣油價有包含燃料稅(恕刪)

感謝指正,所以加計燃料使用稅費後油價就變高了,如果一年開的里程不高,平均油價成本就更高,就是吃到飽開越多越便宜的概念
maxwu123 wrote:
預算型買家不會買豐田(恕刪)


我也不是什麼尊爵買家,當初只有這台和福特焦點號在比,老婆比較喜歡這台椅子,說不贏只好買了...
手上一台四代Forester XT快六年已17萬多公里
反而越開越喜歡,上山遊玩的好夥伴

不過也在考慮是否添購油電款的Sienna 四驅版
水平對臥魂 wrote:
TOYOTA 目前唯一讓我有想購入的車 (現在的車 7年開了16萬km...想換了)

去展間...光是車內滿滿的塑膠感跟那個該死的車用主機...
我連試車都不想試了..
感謝分享~
這配備馬力...這價格很沒有競爭力呀...
說真的,PHV需要RAV4那一種車型大小,不然後行李箱真的太小了。

要RAV4大小,再縮減高度才堪用。
最近看對岸的能源車,其實發展的比較人性化
https://www.lixiang.com/
看這台理想ONE,共提供三種模式做行駛
燃油模式/純電模式/混動模式,供你在不同的旅程去做調配,假設是平常通勤,家裡有充電樁,以純電模式就夠,假設要出遠門混動模式或是燃油模式都是不錯的選擇
況且配備也給得相當不錯
重點這台車的燃油是做為發電使用,相比燃油車轉化效率較好,最大的優點就是克服的電動車里程焦慮的問題
台灣能進的車款太少,電動車價格相對高,對於未來要轉型可能有一大段路要走
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