peggydoggy wrote:油電車與電動車的煞車總泵是電動馬達去打真空的,不是汽油車靠引擎去打真空,東西價格是天差地遠。 可是馬達不是很便宜的東西嗎,一個電風扇才多少錢,車用零件要求的可靠度高,但不至於貴上百倍吧,為何煞車用的抽真空馬達要這麼貴?
bd_player wrote:可是馬達不是很便宜的(恕刪) 所以特斯拉,寶馬,福斯,賓士所有電動車都等著看煞車總磊出問題。還是Toyota 妥善率神話破滅。美國Prius 第一代多少年了也沒問題,難道Toyota 給台灣的是特別版本
這幾年許多車友都在默默推動檸檬車法案,也持續透過民代幫忙對交通部施壓。我們串聯至少四百多位車主對車商提告,一路走來真的很辛苦。無奈不管是消基會、消保官、交通部,都幫不上什麼忙(打假球要幫什麼忙啦)……一台車少說也幾十萬,甚至上百萬、數百萬,大家都要存很久的錢才能買。但是買到爛車,車商卻都擺爛,政府單位也完全沒有作為,即便對車商提告,他們也寧可花大錢請台灣最有名、規模最大的律師事務所回應,也不願負該負的責任。台灣缺乏健全的車輛安全制度,現有車安中心拿我們納稅錢、國家預算卻無能、無為。除非你以後都不買車,除非你家人以後也都不買車,否則您也應該支持廢除無能的車安中心,推動更健全的車安制度與規範。支持很簡單,只需要麻煩您幫忙到下面網址,驗證您的手機與email,支持附議,不用花您五分鐘,剩下的工作有其他人任勞任怨的處理。感謝!https://join.gov.tw/idea/detail/e49ae760-377b-4bb4-a081-3221a0c62d70?fbclid=IwAR2gT5LU50TtmZNHT0FJ-TjtKIVrQrGdeFvJlMe5AthB2Uv6xP7v_q-ZyAQ
https://toyota.jp/recall/campaign/180131.htmlhttps://toyota.jp/recall/campaign/180131.htmlリコール等情報日本豐田官網召回的網頁召回的日文是リコール日本豐田確實有召回更換煞車總泵 & 增壓器 這兩項零件1.車両の現象コンビネーションメーター内に備えている警告灯は、車両の各システムの作動状態をお知らせするもので、パワースイッチをONモードに(始動操作)すると作動確認のために点灯し、数秒後またはハイブリッドシステムが始動すると消灯します。警告灯が、点灯しない、点灯したまま、あるいは走行中に点灯した場合は、システム異常の可能性がございます。特にブレーキ操作を長期にわたり頻繁に繰り返すと(例:タクシー等の営業用途)、まれに右記警告灯が同時に点灯する可能性がございます。点灯したままの状態でご使用を続けますと、警告音が吹鳴してブレーキの効きが悪くなります。 5つの警告灯が同時に点灯2.改善の内容車両を点検し、該当する場合は、ブレーキアクチュエータを含むブレーキブースタとブースタポンプおよびブレーキフルードを交換します。(1回限り)
我是Camry 2012油電車主,我自己個人是不會買油電車,最近剎車總泵有回原廠檢查沒有故障碼就不要換,但故障時我不知道會不會有事故發生,我最近要換車業務問我要不要在換新的Camry油電車,我回應中古車折舊加上變頻器或剎車總泵如果壞掉維修費用我覺得較高,就暫不考慮我只會考慮汽油車~~
nifan wrote:在日本是日本豐田在賣的在台灣是和泰汽車在賣的 並不是日本豐田直營兩家是不一樣的公司這件事台灣人們真的都不知道嗎?? 台灣一堆原廠直營的汽車廠牌也不是跟原廠一樣的因為..裡面還是一堆台灣人啊