(更新案例)和泰員工年薪平均300萬元這年收是這保固及服務過保固還會回原廠?

蘋果日報連結如下

黑手打敗科技新貴! 和泰員工2019年薪平均300萬元

新聞頁面照片就是一個保養廠的普通技師
這些人平均有300萬年薪耶
這年頭連新竹科學園區台清交成資電碩博士超菁英科技業工程師要年薪300萬都很不容易耶


(更新案例)和泰員工年薪平均300萬元這年收是這保固及服務過保固還會回原廠?

我很懷疑開Toyota的車主有多少人年薪能跟這些和泰員工一樣有平均300萬以上的
我推測會想開Toyota車年收還有300萬以上的可能應該只有一成甚至不到一成然後估計這一成甚至不到一成年收300萬以上的車主多數可能還是和泰員工

我更懷疑那些外廠的技師們這樣辛苦幫車主省錢修車
不會像原廠技師這樣動不動就以換總成和浮報維修項目的良心維修方式
年薪能有多少人能不要輸那些和泰員工的平均300萬年薪輸得太悽慘太離譜


和泰員工們能有平均300萬的年薪其實也不難理解
看看底下這幾篇

12萬多公里就換掉整顆引擎

(更新案例)和泰員工年薪平均300萬元這年收是這保固及服務過保固還會回原廠?



每次進和泰原廠保養都開這種工單
修個幾次換掉整顆引擎就算了還換掉80%零件
也難怪可以支撐他們的平均300萬年薪

和泰原廠還能喜孜孜的說他們的車是高妥善率
車子能換的會壞的零件幾乎都花大錢換光光了幾乎只差車殼沒整個換掉
這種維修方法當然開在路上不會拋錨是高妥善率啊



但是我們來看看他們保固期內的服務

(237樓苦主已走消保請律師)看用爛塑料的5代RAV4品質之爛現在Toyota原裝進口車品質都這麼爛嗎?

SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉

交車不到50天的RAV4 五代天窗膠條某天發現整圈表面龜裂的痕跡

2019 Toyota Altis 車內後照鏡與前擋玻璃的痛

2015年 ALTIS 高速公路上爆缸出怪手

新買的prius4不到一年座椅側邊已經磨到變白快破裂,原廠說人為因素

保固期內卻是這樣多番的用各種方法和話術刁難車主出保固



比外場昂貴甚多的保養和維修工資結果卻是這種品質和技術

Sienta 交車九個月,回竹北廠近二十次,不如預期的品質,恨鐵不成鋼

2018年SIENTA新車組裝品質很爛,請大家多注意!!

面對這樣的和泰保養廠
大家在車子過了保固期後
還會繼續回廠奉獻給他們貴桑桑的保養維修費
去成就那些和泰員工的平均300萬高年收嗎?
nifan wrote:
蘋果日報連結如下

...(恕刪)


假設員工年薪100萬三個  高階主管900萬一個

平均年薪也300萬。 

請自行想像......
nifan wrote:
蘋果日報連結如下黑手...(恕刪)

別看到黑影就開槍
“平均”兩個字還不懂嗎
修車的不是和泰員工喔
八大經銷商是獨立的公司
(其中僅有二間是和泰100%持股)
真正的和泰員工,絕大多數聚集在松江路與明中街上的二間公司
要夢 wrote:
平均”兩個字還不懂嗎



懂啊 以我看到的一家新竹區域的S級廠
主管就廠長 副廠長 加少少幾位組長
這些占整個保養廠的員工可能應該只有1成左右
這樣還能平均到300萬
想必一般基層技師也不會差300萬很多
nifan wrote:
懂啊 以我看到的一家(恕刪)

那些技師根本不是和泰員工
和泰員工只有五百多人, 證交所公開資訊都查得到資料

公開資訊觀測站資料:
汽車工業
2207 和泰車
不含主管員工總薪資(千元)1,028,591
不含主管員工人數 516
不含主管員工薪資平均(千元)1,993

所以, 請不要把展示間保養廠那些人當成和泰的員工, 他們都不是
他們是經銷商, 國都, 北都, 桃苗, 南都....諸如此類公司的員工

PS: 主管是指總經理, 協理, 副總, 或有簽名權之部門主管等等高階經理人
瞭解,筆記起來這家賺太多不要給它機會賺錢。好像有一個國產品牌銷量不多沒賺錢有虧,應該多支持這家。
Couch Patato wrote:
瞭解,筆記起來這家賺太多不要給它機會賺錢。好像有一個國產品牌銷量不多沒賺錢有虧,應該多支持這家。(恕刪)

哪一家?

2201裕隆
不含主管員工人數 1086
不含主管員工薪資 100.5萬

2227裕日車
不含主管員工人數 396
不含主管員工薪資 127.2萬
meridian wrote:
那些技師根本不是和泰員工
和泰員工只有五百多人, 證交所公開資訊都查得到資料


正解


像這種跟媒體一樣只會標題醒目騙人耳目
內容完全沒大腦的文能不能少一點…
nifan wrote:
懂啊 以我看到的一家(恕刪)


可是你看到的…應該是新竹地區的「經銷商」…不是和泰公司直營的吧!
你買車拿到的發票…是和泰的嗎?……
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