花椒伯 wrote:這台車主要會搶kicks...(恕刪) 77.8跟74.8相較才3萬，但如果賣74.8，舊換新69.8，廣告起來的威力無遠弗屆。這樣好像太強了齁？old t wrote:CC，上吸下吸、左吸(恕刪) 這樣廣告，人家會以為和泰在印鈔票。
不負責推測CC 汽油版:75~83CC 油電版:85~95CC配備應該跟ALTIS一樣，全車標配TSS，6→7氣囊(感謝安卓拉貝貝網友指正)RAV 4售價應該會往上調接近100萬起跳預估CC月銷售台數 3000~4000ALTIS可能剩2500~3000RAV4 2000~2500受影響最大的會是Kicks...等於說和泰用SUV版的ALTIS來打其他國產車廠...看內裝CC幾乎跟Altis一樣，可以懷疑這兩款車要嘛不是同時開發，不然就是CC只比ALTIS晚1年開發。(以上市時間推測)兩台車這麼多零件共通，可以節省很多成本，和泰如果狠一點，CC售價跟Altis一樣也不是問題。
CC 跟Altis 同配備的車絕對價差8萬以上在那邊想5萬的,不會想了~去買合泰車股票比較實際車體大那麼多,金屬用料多不少光尾門就比四門房車的尾門成本貴1W以上還沒算到高階要配電動尾門還有足踢感應1.看泰國編成 和網友偷拍到的油車沒標配TSS2.改用扭力娘 (說為了多出室內空間的,都是屁話)以上兩點就知道CC 比Altis 成本貴上不少,盡量在規格上刪減,壓低成本油車CC ,規格配備砍一砍(TSS 拿掉光成本就少兩萬了)應該有機會開賣75W,只比Altis 貴5W而已與Altis 同規格至少貴8W頂規+電尾 只少比Altis 同規格貴10W
其實不管買那台都恭喜，不過就是沒操控，你們就是舒適省油取向，你們優點，拜託這品牌車主，不要開慢慢佔用超車道，跑山路雖然你們守法但是禮讓一下後面操控比較好的品牌車，路比較寬的地方讓一下，沒要陪你們看一路美好風景
