其實天窗大都會微漏

所以設有排水管

只是當膠條老化,密封效果較差及排水有堵塞時

又用洗車機大量沖水,才把問題凸顯出來

都自己洗車的話,通常較不易察覺

東西大都是有壽命的,用得夠久,甚麼都會壞

壞了就修

修不好才頭大


就像抽油泵浦,一壞車就停擺,萬一是在高速公路上發生呢

能不裝嗎
其實好幾年前都有人在討論這話題,但有發現到每個人對漏水定義不一樣,
有些人只要下雨就死命用各種姿勢盯著車內膠條接縫,只要發現有水滴就認為漏水,
有些人直到發現影響到車內內裝,有不明水漬就認為漏水。

很多人都是在第一項認為不合理,應該不能讓肉眼看見水,
其實結構上多設計擋板或做成隱藏式就看不見了,但成本會...
當然新車的膠條間隙會密一點,頂多下雨會"滲",
開了幾年日曬雨淋間隙鬆了,下雨時會所謂的"漏",
但只要排水孔沒被灰塵堵住讓水影響到內裝都是正常。
或是膠條變形到風切聲灌到車內,都算是可接受的範圍。

更何況用眼睛盯著功能正常的排水結構,硬要說不正常,
就像抱怨為什麼後霧燈只亮一顆、倒車燈只亮一顆、碟盤鏽斑...等
睜著眼看然後說著自認為懂的瞎話,我也是醉了~
天窗 = 雞肋, 冬天太冷, 夏天太熱, 雨天不行, 好不容易天氣合宜卻又空氣品質不佳, 降低了天篷防護剛性外還有漏水疑慮
事實上有天窗就是想用的時候就可以用,
沒天窗想用的時候也沒機會用,
有人會說夏天天熱,冬天天冷,空氣差所以都用不到,
那在這些條件下, 會開車窗嗎?? 我相信也不會,
那當然連車窗都不會開的條件下, 天窗當然也不會開啊,
那是否車窗也直接封掉算了, 以上3個條件車窗也適用不是嗎??
覺得天窗沒用, 只是在不對的時間點使用罷了. (到底是不會用還是沒用??)
不可否認多了一個零件, 就是多了一個損壞和維修的風險.
這就看怎麼取捨了.
若從維修角度去看天窗, 是不該選有天窗的車, 多了一個零件, 就是多了一個損壞和維修的風險.
但若以使用的角度去看天窗,覺得無用的話,我也只能笑笑了.
至於剛性, 多少有降低, 至於降低多少是否會影響生命安全, 似乎也沒個很準確的統計.
 
題外話, 小弟的車(17年老車)四個車窗有3個壞了,只維修駕駛座那個, 但天窗還很健壯.
且長年停在大太陽底下受烈日,風雨, 鳥屎侵襲.
 
若有冒犯到哪位大大, 請見諒.
Jain-S wrote:
不只道有沒有人剛我一...(恕刪)


別鬧啦,我家以前一台vios,全停外面17年,天窗也沒漏過水,專門拿來嘲笑其他車廠的。
漏水經驗分享
1996 年時 我開RAENAULT 紅龍 1.4 有一天 車頂天線防水橡膠老化 下雨天 外面下大雨裡面滴小雨
2002年時 我開RENAULT SCENIC 2.0
這車有天窗 視野超好
但是 電動洗車機高壓噴水時 "駕駛座"的窗戶會漏水噴進來 噴進來 噴進來...無解
不是天窗漏水....不是天窗漏水....不是天窗漏水....
只能說習慣就好

2010年 我開三菱 COLTPLUS 1.6 大約2016年後 冷氣機會漏水
只要開冷氣 腳底踏板的地方 腳踏墊下面 全都是水 而且會發霉
後來冷氣大修 封箱+散熱板換掉 30000 才解決
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