Toyota Corolla Altis因為車身比較重的關係,採用CHR那顆1.2L的渦輪增壓引擎,油耗表現自然不理想,Altis跟FORD New FOCUS 1.5LEcoBoost汽油渦輪引擎車款,算是差不多一樣重的車款,FORD New FOCUS都要用到1.5L渦輪增壓引擎,難道ALtis就不需要用到1.5L的渦輪增壓引擎,才能提升油耗表現?Volvo New S60 T4 也同樣搭載缸內直噴,渦輪增壓,排氣量1.6L的GTDi汽油引擎,差不多同重量的車型,Altis不可能越級打怪,用1.2L的渦輪增壓引擎就有非常漂亮的油耗表現,如果有,那這個價位不只打趴一堆同價位的車款,順便連高一級的價位車款,也打趴一堆車廠,其實Toyota如果有出1.5L的缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配油電的Altis或Wish,那就真的會大賣,因為光是油耗表現與稅金,馬上吸引一堆計程車司機換車,現在油電版的Altis就有25.4公里的油耗表現,再含GDI TURBO技術,那油耗肯定更漂亮,尤其是計程車司機最愛的WISH車款,政府不補助25萬,一台賣到90萬,也會看在油錢的份上換車,因為計程車司機能否賺錢,除了自身的出行情況,油耗成本也是計程車司機能否賺錢的因素,現在因為政府補差價,才讓很多計程車司機有衝動換Altis油電版,如果政府沒有補差價,一台要賣到82萬,要大賣也很難說,頂多一掃之前國瑞組裝廠無薪價的狀況,過了這波補助期後,政府拿掉補助差價,還會不會大賣就很難說了,政府的補助有點像吃止痛藥,沒了止痛藥,車還賣得出去還很難說,還是老話一句,沒有賣不出去的商品,只有賣不出去的價位與牛肉,當無薪價都出現時,還不覺悟拿出牛肉與價位,花再多錢打廣告也沒用,因為薪舊車油耗都差不多,尤其是在已經飽和的汽車市場上,大環境經濟低迷又不是很好,是你會有衝動換車的意願嗎?這恐怕就真的很難說?