sunqwqw wrote:1.如果一年50000公里(一個禮拜一千大概)高速居多8:2 甚至9:1 適合開油電車嗎?2.如果電池飽的狀態 可以怠速多久一天怠速兩個小時會有啥傷害嗎? 1.超適合。2.prius的電池約可吹15-20分鐘冷氣,電量從六格(60%)到兩格(40%),看天氣炎熱程度。如果你可以想辦法在停車前讓電量充滿到七格、甚至八格,可以多吹幾分鐘吧!3.耗油,對電池有沒有傷不清楚,不習慣怠速吹冷氣。
Freshness wrote:高速不是油電車省油的強項,市區才是。因為市區是汽油引擎的弱項,汽油引擎在市區油耗極差。 你開過嗎?高速我可以新竹到高雄開出一公升31公里的數據喔!表速105開外線。提高一點時速到110的話也有一公升28-29公里。請問哪台柴油車做得到上述數據?我也開過柴油車,曾經寒流來時南下,也才開出每公升23.x公里的數據。油電車高速的省油幅度不像市區那般誇張可以達到兩倍,但高速還是比較省油的。
上述大大 +1我新北市上高速進台北市區,回家台一高架省道 一天來回40公里 平均市區高架省道各約1/3路程平均油耗最好曾經33 普通也有27-28也曾台北一路到墾丁 只加了不到20公升油 我朋友開 MAZDA5 & Tiguan 都一箱油幾乎見底
alexme wrote:這也太強了。請問原...(恕刪) 無法保養的那種油電車的小電池是深循環電池,你在外面也買得到別的牌子可以用…但是重點,沒比較便宜深循環的特性就是這樣,可以撐很久,但是也比一般的動力電池貴很多。如果像營業車幾乎一年換一顆,深循環反而長期來看更划算
Freshness wrote:你的里程數這麼高,應該買柴油車,柴油引擎比較貴,但你的里程用量省得回來。(恕刪) 怠速要2小時, 柴油車排放污染吸個夠嗎???高里程: 油電車勝怠速: 油電車勝污染: 油電車勝
featheringer wrote:無法保養的那種油電車的小電池是深循環電池,你在外面也買得到別的牌子可以用…但是重點,沒比較便宜深循環的特性就是這樣,可以撐很久,但是也比一般的動力電池貴很多。如果像營業車幾乎一年換一顆,深循環反而長期來看更划算 P3不知道,但是P4應該是一般電池,也可以開蓋加水。我目前P4四萬多公里,上次保養測量小電瓶的CCA還超過規格值295呢!以前開柴油車的時候四萬公里差不多要換第一顆電瓶了。
您的需求應該就是油電車了吧。像我自己是開柴油車,雖然高速每公升可以跑19~21(柴油油錢又便宜,比相同車款汽油車,一年可省1萬~2萬油錢),但絕不怠速會容易積碳。所以有人推薦你柴油車,我是不建議,不適合您。那你就只剩下油電可以選了~~~Altis快上市了,趕快下訂!!! 多退少不補~~~