dinnerxp wrote:很多人都因萬年NA...(恕刪) 萬年NA引擎的穩定度是優點但是傳統手剎車真的不優現在電子手剎車可以避免下車忘了拉(開門他自己拉)有AUTO HOLD的話,等紅燈超極爽不用踩著剎車
電子手煞車如果沒有配備自動啟動/解鎖功能那也就只和傳統式差一隻把手而已台灣人用手煞車的習慣超差每次看到很多人去超商買東西下車後那個車還會前後晃的一看就知道用P擋在停車的這種人才最需要電子式自動啟動手煞車另外電子式手煞要是車輛熄火衝下山ing大概沒法像傳統式的可以當救命草吧?有錯請指教
leonding wrote:另外電子式手煞要是車輛熄火衝下山ing大概沒法像傳統式的可以當救命草吧?有錯請指教...(恕刪) 沒試過,不過好像有獨立的馬達在進行加壓(因為電子手剎車主要是煞後卡鉗)另外電子手剎車在行駛時拉幾起秒,會如同駕駛踩剎車踏板緊急剎車一樣..不像傳統手剎車軟趴趴好處是當駕駛突然昏迷副駕能幫忙煞車.......或是當剎車踏板東西卡住...還有第二道救援
麵左鈍 wrote:要選的話也是土炮的...(恕刪) 汽車零組件市場可以大致區分為三部分,包括OEM/ODM(正廠出廠零件)/OES(正廠維修零件)、DOP(Dealer Option經銷商選配零件)、AM(After Marketing副廠零件)。沒有所謂的原廠或土炮AVM若不採台灣的供應商 後續維護成本對於和泰是一大麻煩