非全車型都沒有電子手煞車

很多人都因萬年NA引擎及傳統手煞車cp值高而買單,之前01有人分享,油電車的電磁煞車系統維修比電池還貴

gendoh wrote:
GOA車體跟TNGA...(恕刪)


TNGA是底盤,兩個是不一樣的東西。

dinnerxp wrote:
很多人都因萬年NA...(恕刪)


萬年NA引擎的穩定度是優點

但是傳統手剎車真的不優

現在電子手剎車可以避免下車忘了拉(開門他自己拉)
有AUTO HOLD的話,等紅燈超極爽不用踩著剎車
電子手煞車如果沒有配備自動啟動/解鎖功能
那也就只和傳統式差一隻把手而已
台灣人用手煞車的習慣超差
每次看到很多人去超商買東西
下車後那個車還會前後晃的
一看就知道用P擋在停車的
這種人才最需要電子式自動啟動手煞車
另外電子式手煞要是車輛熄火衝下山ing
大概沒法像傳統式的可以當救命草吧?
有錯請指教
leonding wrote:
另外電子式手煞要是車輛熄火衝下山ing
大概沒法像傳統式的可以當救命草吧?
有錯請指教...(恕刪)


沒試過,不過好像有獨立的馬達在進行加壓(因為電子手剎車主要是煞後卡鉗)

另外電子手剎車在行駛時拉幾起秒,會如同駕駛踩剎車踏板緊急剎車一樣..不像傳統手剎車軟趴趴

好處是當駕駛突然昏迷副駕能幫忙煞車.......或是當剎車踏板東西卡住...還有第二道救援
汽油經典款
HYBRID尊爵款
根本是為廣大TAXI運將量身訂製
麵左鈍 wrote:
要選的話也是土炮的...(恕刪)


汽車零組件市場可以大致區分為三部分,包括OEM/ODM(正廠出廠零件)/OES(正廠維修零件)、DOP(Dealer Option經銷商選配零件)、AM(After Marketing副廠零件)。
沒有所謂的原廠或土炮

AVM若不採台灣的供應商 後續維護成本對於和泰是一大麻煩
ovaltine77 wrote:
汽車零組件市場可以大...(恕刪)

正廠是指Toyota
而台灣的配件不是正廠
算是經銷商選配的東西,交由土炮廠商車美仕。
全車系都沒有電子手煞車啊
樓主看到哪裡了?
原來ECB電子式煞車控制系統並非電子手煞車
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