ncaa2013 wrote:
意思是我只要拍出你...(恕刪)

有看到,我信了。

ncaa2013 wrote:
各位溫拿好,今日小...(恕刪)


還是直接說你是哪牌的業代好了

成為大學生 wrote:
如果你是這樣形容你...(恕刪)

一直頓頓頓... [因為CVT模擬換檔因此會有頓挫感

#你確定CVT模擬換檔會有頓挫感?# 我充分懷疑你根本不曾開過CVT變速箱的車!!

e219 wrote:
還是直接說你是哪牌...(恕刪)


如果真的是.....那有末代產品的嫌疑最大
所以說是 福X (苦瓜要大改了)
來試試vw tiguan吧

感受不一樣的關門聲
全速域acc 車偏 盲點
AWD 4輪傳動的安全感
DSG換檔的加速綿密感
渦輪啟動後
30公斤爆發的扭力快感

我是車主 我覺得TIGUAN真得很超值

hanson1114 wrote:
來試試vw tiguan...(恕刪)


我也有去試過 new rav4 的關門聲 , 很不可以 ,

真的比不上 CX5 或 森林人 ,

但新引擎 跟 底盤 跟 價錢 , 跟 牌子......

小弟目前是Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC版本,今天試駕了NEW RAV4 2.0旗艦版本,RAV4整體外觀和內裝感覺還不錯,但有一個缺點,就是在麥克風竟然用布挖個洞穿線黏在方向盤前作法很粗糙,在短短10分鐘試駕上,2.0的引擎動力算順暢並不會有太多驚喜感受,但引擎噪音有點大,再踩油門大力點引擎聲就會很明顯感受到,在車內的隔音輪胎噪音表現還順不錯,開起來的穩定度在市區還輕鬆就手, 算是一台舒適型休旅車,有大空間與後座冷氣出風口.
RAV4與Eclipse Cross比較起來,說實在的Eclipse Cross的隔音好很多,操控感也比RAV4穩定流暢,但缺點就是沒有後座冷氣出風口和空間較小,反正看個人需求選車,自己喜歡開心就好.

spartamimi wrote:
我覺得很吵,我試的...(恕刪)


因為看到國內車評的試駕影片,
他認為高速引擎加速時噪音跟CRV在伯仲之間,
這令我滿驚訝的,

RAV4強調TNGA底盤與低重心,
但麋鹿測試分數卻很低,

強調高剛性,
但美國IIHS、歐洲Euro NCAP的碰撞測試結果都一直是個問號,

加上龜殼,裸麥,半套ACC,
覺得RAV4五代競爭力並沒想像中的大...

ncaa2013 wrote:
各位溫拿好,今日小...(恕刪)

toyota的車不是就這樣嗎?你以為是開性能車?
真的,這台車就是順順開的代步車還要要求什麼?
開太快油耗差不就騙不到喜愛省油的客戶了
yuanchih wrote:
NA 2.0,10速...(恕刪)
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