引擎聲拉高出來了, 然後動力卻還頓在那邊.....
這個種體會我理解, 之前開國產頂規 2.0 的 NA 車種,
就算已經有調校過輸出動力了, 但是那變速箱的動力傳遞效率, 真的是.....
要超車時不夠乾淨俐落, 其實是很危險的!!

所以, 後來下一部車, 我就選歐洲車了,
也許平常開車中規中矩, 一旦需要動力時, 也要能即刻湧現啊!!
這時, 就知道 Drive by Wire, 還有高效率變速箱的重要性囉.....
據了解, RAV4 似乎沒有啊!!

ncaa2013 wrote:
各位溫拿好,今日小...(恕刪)

請問避震會很軟嗎???
很怕避震軟...會暈~~

ncaa2013 wrote:
另外那台車有什麼事...(恕刪)

被捅一個洞...我也不喜歡!!
現在的討論的點,都不是買這級距車的人,10個考慮點,最重要的那幾個,真是在講心酸的
ufo! wrote:


您的意思是說大腳...(恕刪)

昨天業代打電話來叫我撥個半小時去,試乘車到了剛掛上牌子,整個營業所第一個試乘的!
這一台的MIC竟然在正中央!?
我上次看的展示車還有貼歪一邊的...

超有"質感"的!

ncaa2013 wrote:
另外那台車有什麼事...(恕刪)

hight_91214 wrote:
給樓主,問EC是否...(恕刪)


EC如果車格是正SUV的話真的就沒什麼好挑了,但偏偏買SUV說不在乎空間的真的是少數...
100萬的預算,休旅車挑來挑去,大概也就
RAV4,CRV,CX5,EC....四臺都看過了,試開過cx5,crv,每個都有它的優缺點,難挑...
hight_91214 wrote:
給樓主,問EC是否推...(恕刪)
關於R5代kick down這部分,小弟剛剛還把R3代開處去實地測試一下。
大約500公尺的緩上坡,剛好有一台慢速車在前,kick down之後轉速上到3000轉就超過去了。因為排氣量的差異(2400cc vs 2000cc)、變速箱不相同(四速vsCVT)、車重...等等,這樣做比較效度較低,然而kick down之後轉速上到6000轉,這6000轉基本上對一般使用之車輛來說算是高轉速了,因為只是短時間將轉速吊這麼高,對車輛來說應該不是大礙。除了R5代之外其他廠的車輛小弟都試乘過了,因R5代後箱容積不敷小弟使用,所以出線機率不高,再觀察一段時間吧~

吸血鬼 wrote:
這一台的MIC竟然...(恕刪)

去展示間看車時順道跟接待談mic的事,接待人員只是一臉苦笑,這mic像是急就章弄出來的,不是很適當!
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