車廠一定都有但書的
Alan_DSL wrote:
有個疑問,開啟ACC...(恕刪)
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和泰的做法本來就是市場行為，不必牽拖講X話，明年改款加入全速域ACC不是要自己打臉？
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至於LDA車道偏離警示, 當時我以為這輛車有LTA車道維持, 因此在自動車道上還放手試了幾次讓車子偏離車道中心, 看看車子會如何自己修正, 結論就是它會在車道的左右兩邊來回修正(RAV4 應該也會吧?), 我的感覺是除非駕駛真的睡著了, 否則這個功能平時實在沒甚麼用. 此外, 在郊區行駛, 有時候路比較窄容易壓線, 也許我們覺得前後/對向沒車沒關係, 但車子不預期地突然拉回修正, 反而會覺得多此一舉.
今年年初全家到歐洲自駕遊, 這次租的是Benz S450 4Matic, 這輛車配備應該算是完整的自動駕駛Level 2吧? 總之這輛車真的是好開又好玩. 車子可以辨識速限標示自動調整速度跟車, 不只高速公路好用, 進入市區也很受用. 我就親眼目睹在奧地利某個小鎮上, 前車因為超速(速限30, 大約開40吧)被警察攔截, 而我的車子會自己看速限跟車就沒事. 但在阿爾卑斯山上許多歐洲人都開很快, 太大的彎道我還是會解除以免速度過快就是了(路上積雪). 至於車道維持比起Toyota的LDA就好用太多了, 在我使用的這幾天都沒發生過失誤, 車子可以穩穩地開在車道中央. 但雙手放開每隔約15秒就會警告要雙手握方向盤, 因此手還是要稍微握著就是了.
這次RAV4的性價比坦白說真的很吸引人, 我也相信這層的客群絕大多數也都能滿意. 至於比較挑剔的車主, 不急著換車的話, 不妨可以再等等完整功能的TSS 2.0/Autopilot Level 2.
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