為何Toyota 不肯給台灣使用全速域ACC？

t101nw

1967分

161樓

t101nw

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文章編號：72111419

要改全速很容易，就用Toyota TIS 系統進入編程，不到1分鐘就搞定
重點你開了就沒保固，Toyota 客群很重視保固，沒人敢開且開了出事又要怪改裝廠商，這生意沒人敢做，畢竟是安全性問題

coolice0825

6分

162樓

coolice0825

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文章編號：72112212

wu55ts wrote:

沒錯，看到討論聲量...(恕刪)

好奇之後原廠有可能提供解封嗎？
以前有類似案例？

nu1880

2987分

163樓

nu1880

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文章編號：72112431

那為何原廠不直接給全速？
不用增加成本賣相又更好

t101nw wrote:
要改全速很容易，就...(恕刪)

t101nw

1967分

164樓

t101nw

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文章編號：72113011

nu1880 wrote:
那為何原廠不直接給全...(恕刪)

問日本Toyota 為何不給台灣？
車是已內建全速只是被鎖住而已，就跟雙B一樣因應不同國家開放功能（大家叫他隱藏功能），要就只能自己去偷改
賓士改變參數，會被電腦記錄下來，會失去保固，BMW不會，只要出保前將它復原就可以。玩家都知道

binyi888

428分

165樓

binyi888

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文章編號：72113859

Prius 4與Lexus RX200T已經一堆人改全速域了，要換電腦DSU(driving support unit), 因為T/L的DSU是一次寫入無法改，只能用換

去年就有人佛心大公開Prius 4改全速域方法
https://youtu.be/QQdg5Ap3y_I

watchman5509

31分

166樓

watchman5509

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文章編號：72114511

以RAV4的市占率跟銷量，相信發售不久後就會有人提供全速域解封印的服務，只是解封印之後，如果發生無法殺停或其他相關事故，那就完全跟TOYOTA無關了，這或許就TOYOTA封印的目的。由此可推，真的不得不佩服Honda台灣的自信跟勇敢。

jwe123

611分

167樓

jwe123

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文章編號：72121316

watchman5509 wrote:
以RAV4的市占率...(恕刪)

acc 是有多重要?

BSM 我認為才比較重要~

林林小

281分

168樓

林林小

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文章編號：72121756

dearevan wrote:
隨著這次RAV4 的規格表釋出

很多人發現，果不其然又是閹割版ACC

相較於其他品牌有給ACC多半是全速域

Toyota就是堅持只給30-180這區段

到底是為什麼啊？？？

不少人為此都快吵起來了⋯⋯ ...(恕刪)

因為和泰知道要留口飯給別人(其他車商)...

自己全吃怕撐死!
所以01上的其他車代,不要再酸了! 應該要心存感恩才對!
不過對於我這樣的消費者來說...確實可惜了!

artdink0105

11425分

169樓

artdink0105

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文章編號：72122733

你這種消費者的存在，只是助長醃商的氣焰

人生短短，多做點好事

林林小 wrote:
因為和泰知道要留口...(恕刪)

wu55ts

1811分

170樓

wu55ts

個人積分：1811分

文章編號：72123029

artdink0105 wrote:
你這種消費者的存在...(恕刪)

林大是反諷T牌，我也覺得這些理由很像過去4速自排，氣囊數的配置爭議。
T牌是武林盟主，藏一兩招是正常，他廠內力不足(妥善率、售價)，精銳盡出也很難逼出極限
不過其他配備已經比以往大方多了，也是嗅到市場在變化
等著看五年後電動化大洗牌重新起跑後，誰再龜息就準備吃土了

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