chernann wrote:說這麼多有啥用,第...加拿大2.5L RAV4售價:LE FWD - $27,990(=台幣65萬4千966元)(恕刪) 加上pst gst還有雜七雜八的稅沒有台幣80萬開不回家,而且LE FWD好像是非皮椅和17"鐵圈!
WonderDragon wrote:加上pst gst還有雜七雜八的稅沒有台幣80萬開不回家,而且LE FWD好像是非皮椅和17"鐵圈!(恕刪) 請勿攪和在皮椅、鐵圈這些雜七雜八東東一句話!加拿大第五代New RAV4,是不是全車系安全配備部分,標配 8 氣囊、全套TSS 第二代,附行人檢測防碰撞
chernann wrote:請勿攪和在皮椅、鐵圈這些雜七雜八東東一句話!加拿大第五代New RAV4,是不是全車系安全配備部分,標配 8 氣囊、全套TSS 第二代,附行人檢測防碰撞(恕刪) 台灣沒有非皮椅和鐵圈的型號,要比要比FWD XLE $31590的,加上pst gst 運費還有雜七雜八的稅要台幣90萬左右,再加上台灣汽車進口關稅要台幣105萬左右,台灣和泰是差一點沒錯,但是RAV4是加拿大自己生產的,出口去美國FWD XLE 就是美金$27300,整整多了台幣10萬元還要再加上稅金!
RAV4和UX不同級距也能亂鬥喔?那這樣150萬左右能買的可多了,乾脆直上末代F30 318i不是更爽! chernann wrote:(恕刪)...除非正式上市售價降十萬,與其花139買第五代RAV4最頂規2.5L Hybrid 4WD不如就添個十來萬,直上同門堂兄弟UX 250 Hybrid豪華版~~~...(恕刪)
jianzy2 wrote:RAV4和UX不同級距也能亂鬥喔?大笑大笑大笑那這樣150萬左右能買的可多了,乾脆直上末代F30 318i不是更爽!(恕刪) 地球上最喜歡Lexus品牌的國家:U.S.A很奇怪?美佬就是不喜歡UX,上個月(1月)僅售出 791(輛)比起小老弟的C-HR 4,102(輛)真的是「天差地遠」....
新引擎、新底盤、新車殼,這售價很可以(當然更低一點就更好了)一些人在說牌照稅10年20年差多少…渦輪車,換一次渦輪,這些價差就全部補回來了 ( 10年20年不曉得要換幾次)而且渦輪的效率是會越來越低的喔
配備不同,沒什麼好比的吧? 不說加拿大,美國除了税外,還要加個運費大概1000多,最基本的RAV4最後售價也差不多27000左右...便宜吧?外觀來說,這台LE版本的給的輪圈是鐵框,你能接受嗎?裡面也是布椅...美國的基本階級的車有多兩光去美國租車一次就知道了,Santra還有手搖窗戶的!台灣消費者要求比較高,本來售價就會比較高!畢竟車在美國加拿大是必須交通工具(除了一些一線城市),量多就能以量制價,就那麼簡單⋯⋯台灣就跟台灣有發售的同級車比才有用,比外國幹嘛?
peter_hsu wrote:新引擎、新底盤、新車殼,這售價很可以(當然更低一點就更好了)一些人在說牌照稅10年20年差多少…渦輪車,換一次渦輪,這些價差就全部補回來了 ( 10年20年不曉得要換幾次)而且渦輪的效率是會越來越低的喔(恕刪) 你難道不曉得,Fifth RAV4的堂哥哥NX300就是用直列四缸渦輪增壓引擎(上圖)NX300引擎代號8AR-FTS,排氣量1,998c.c.最大馬力:238匹/4,800-5,600rpm最大扭力:35.7公斤米/1,650-4,000rpm