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中大型房車霸主市場走向逐漸式微Camry試駕


中大型房車霸主市場走向逐漸式微Camry試駕

一個補上班日子約好試駕油電Camry,和泰油電的試駕車目前少。

一早到服務所由專員帶去有試駕車的大型服務所,路上原本對於各方試駕給予車身穩定提升相當高的評價。TNGA對於豐田是個里程碑,也是舒適與穩定平衡點的再確認。確實穩定提升後在超車等操作即使在短暫駕駛中也可以感覺有所Q硬。又不會直接影響乘客的舒適。

在安全以及安全系統上確實是提升的。這對駕駛是可以感受的。試駕中大型房車乘客是一個重點。也帶了小孩一起乘坐最高等級HYBRID 旗艦車型,駕駛在對於駕駛上給予正面評價時,試駕完問了小朋友感覺得到的答案。是跟前代Camry乘坐感一樣,又補充說白色車坐起來比較好!這是什麼邏輯!?

在百思不得其解時候,是不是當車商為了安全配備提升同時提高價錢定位是與社會脫鉤沒有接地氣?也造成原來車壇霸主銷售量式微的冰山一角。

以前我為日本製安全配備提升也說說服自己它定價感覺上算有誠意的。經過小朋友提醒。
84萬舊款117萬新款定位乘坐感一樣。30萬價差可以做什麼?

thomaschiu29 wrote:
中大型房車霸主市場...(恕刪)

我怎麼看.都不知你想表達甚麼.

thomaschiu29 wrote:
中大型房車霸主市場...(恕刪)


您好,可以說中文嗎?

白色車又是什麼?

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
所以最後是小朋友幫你鑑定了這台車的好壞了?

thomaschiu29 wrote:
84萬舊款117萬新款定位乘坐感一樣。30萬價差可以做什麼?

開車的感覺差異較大
乘客比較感覺不出來
乘客能感覺得出差異的也是老司機了
其實房車就是好整理
我的車乘座空間很乾淨
雜物放後行禮廂
上星期去車城有落山風
延路上休旅車不敢開快大概60-70左右
有點山路又有落山風側風及灣道
休旅車就是比較晃
房車相對穩多了

thomaschiu29 wrote:
中大型房車霸主市場...(恕刪)

不對喔,旗艦版是18吋輪圈,胎寬是235,扁平比45,跟117萬的輪胎不一樣,所以試駕車型價差是55萬,既然小朋友已經有了答案就由他去吧。
和泰不是都規定好路線
只能就地繞一圈
這樣能試得出底盤??
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
小朋友高興就好...

其實也都是四個輪子, 也不會差太多啦...
讀這篇文章會死不少細胞,撰文者文筆有極大精進空間
黑鳶 wrote:
我怎麼看.都不知你想表達甚麼....(恕刪)


這種語文能力真是厲害了
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