ching08031010 wrote:我有試駕過 chr...(恕刪) 平常開不會差很多~極限操控差距才會更明顯講再說都沒用~實測最準!!!KM77目前看到最高83km..還是focus比較強~比超跑都高
dearevan wrote:TNGA底盤據稱大幅...(恕刪) 自己平常是FOCUS 1.5T公司公務車是PRIUS 4個人覺得操控上兩台平常開不會差很多穩定性跟過彎傾斜程度差不多極限開沒那個心臟試PRIUS重心比FOCUS還低 可能因為這樣不用太硬的懸吊就很穩定了所以舒適度比FOCUS好不少
開過P4幾天的感覺,TNGA設計真的是讓Toyota有根本質的改變,轉彎指向性跟切換車道穩定度比之前底盤好很多,讓我這歐系車主(而且是類小鋼炮)頗為訝異,以我開過日系(除Suzuki不熟)一般轎車來講,有到前三名.一般人拿來說嘴的另一田,這十年太向舒適性靠攏了,檯面上CIVIC 9 跟 Fit 操控要贏過TNGA贏面不大(但CIVIC 10代沒開過,聽說進步很多).但Toyota畢竟還是以家用為導向,所以避震彈簧與桶身還是以吸震與舒適為導向,強烈建議換避震器,應該有更上幾層樓表現,因為本質夠好.原本發誓不買Toyota的我,開完TNGA之後不得不把話收回去