jackey chang wrote:
有 CVT專修的
怎會沒有???
修的可多了...(恕刪)
這樣啊... 路上一堆CVT的車子,
看來修CVT這生意可好了, 光是修CVT就忙不過來了,
那我就打了 "專修CVT" 這類關鍵字 google了幾下,
專修CVT google
結果找到的店家FB (吉駿), 上面貼文有一大堆變速箱維修案例,
只有2台是修CVT的, 其中一台還只是消故障碼結案.
另一家 (協佺) 修CVT的案例 比例上就多一些, 但也不是專門修CVT.
一定是那些專門修CVT的店家生意太好不想曝光給人知道, 才會這麼難查..
哪邊會有專門修CVT的? 找出來打臉吧.
家中現役5台車 4台是CVT, 其中最老一台8年CVT Altis還頭好壯壯, 記錄中只有換過一次電瓶, 一次輪胎,
另一台Wish 跑業務車3年破20萬km 也沒修CVT,
已除役的一台業務車 clotplus 常用來運貨, 只是因為避震壞, 傳動軸磨損, 和安全性, 就換掉了, 破15萬km也沒修到CVT.
jackey chang wrote:
關鍵字你選錯請用 CVT...(恕刪)
樓上,您資訊有誤,那個CVT repair根本沒國內,
是國內,
國內,
理論上來說,雙田加上日產,目前使用cvt的國產車輛,月銷售破萬很多很多,且也賣一段時間,可是專門翻修變速箱知名廠商,他們翻修案例很少出現cvt與4at,倒是福@全車系賣不到1000台,但是那個案例出現頻率很高,當然這有可能是車主都在原廠修車,產生的誤差,
已知,有特定車子的確有異常出保,如2017年以前的日產仙草,變速箱有過高出保,之後日本有針對問題修正:如變速箱內閥體(爬文:jf015e改良型閥體),冷卻方式由氣冷改水冷(網路誤傳是偷零件,但其實是顛倒),如因故破保或過保自費的話,日產原廠交換價是49000元上下,當然這是不含工資與滑油,
還有,觀察國內翻修案例,cvt故障翻修部分,幾乎都與at同,常掛的都是閥體,鎖定離合器,多片式離合器片,目前只看過一次,是鋼帶或鋼帶盤翻修的案例.....其實cvt變速箱內部一半組件就是at
我家小妞蛀牙了~
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