nu1880 wrote:
真的和清節氣門有關...(恕刪)
首先我只是假設,不想被吉
根據隔壁樓第284層的說法(已被刪文,不是我說的,請不要吉我)
SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉
nomoneynoproblem wrote:
99.999%是天兵幹的好事!
節氣門清洗劑狂噴而流了不少進去,
第一次發動先某缸連桿微彎,
繼續上路最後就出怪手了.
在炸了幾顆之後,和泰內部對這點有教育訓練!
廠內引擎組長沒確實釘好菜兵而幹的好事.....
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根據以上別人的敘述推論(不是我說的,請不要吉我)
1.不只一台車,由這位天兵經手的車引擎可能都傷到連桿
2.已過保車自己吞下的不知道幾台
3.炸了幾顆之後,絕對有炸引擎分析文件+教育訓練SOP
以下是我自己腦補,假的!(請不要吉我)
引擎四行程的工作行程
1.進氣
2.空氣壓縮
3.點火-動力輸出
4.排氣
天兵噴完爽爽的溶劑之後
含有高濃度溶劑的空氣+易燃液體在進氣行程時,吸入到汽缸裡面
在第二行程時,會將空氣壓縮,但是溶劑+空氣會產生無預期的壓縮點火
(類似柴油引擎-噴油+壓縮=爆炸)
接下來就是無預期的燃燒產生爆震,傷到連桿
而4缸點火順序為1-3-4-2
就看哪缸倒楣,在啟動時,只要最先走進氣行程
就會傷到那缸,所以才會有只傷一缸,其餘完好的現象
所以說這很明顯不是製造的問題,所以負責製造的國瑞汽車是絕對不扛這一條錢
報告書中,技術長明眼人,一看就知道是外力導致,所以才會這樣寫。
(這也不是我寫的,請不要吉我)
以上唬爛資料請不要相信,如果要我刪文我樂意配合