國民便當加菜上桌 Toyota小改款Vios試駕

港都狼仔 wrote:
那些說鼓式煞車很弱的，要不要去看大貨車/大客車用的煞車系統？
其實鼓煞有一個碟煞沒有的特性，就是有自動煞緊，當來令片貼到旋轉中的煞車鼓內壁時，會因為摩擦力產生推力作用下使其以更大力量往煞車鼓推，增大煞車力道
鼓煞最大的缺點就是散熱不易，熱量累積在煞車鼓及來令片上且散熱不易，容易導致過熱失效，大車需要靠噴水在煞車鼓上降溫避免過熱，而一般用車條件下，前輪制動能力要求比起後輪要更重要，所以前碟後鼓的配置是符合一般用車需求的，在高性能車上，在高速移動時為了讓煞車充分吸收減速動能且避免過熱失效，這時就需要散熱速度快的碟煞，甚至需要將碟盤及來令片升級成更耐熱的種類...(恕刪)

港都狼仔 wrote:
那些說鼓式煞車很弱的，要不要去看大貨車/大客車用的煞車系統？
其實鼓煞有一個碟煞沒有的特性，就是有自動煞緊，當來令片貼到旋轉中的煞車鼓內壁時，會因為摩擦力產生推力作用下使其以更大力量往煞車鼓推，增大煞車力道
鼓煞最大的缺點就是散熱不易，熱量累積在煞車鼓及來令片上且散熱不易，容易導致過熱失效，大車需要靠噴水在煞車鼓上降溫避免過熱，而一般用車條件下，前輪制動能力要求比起後輪要更重要，所以前碟後鼓的配置是符合一般用車需求的，在高性能車上，在高速移動時為了讓煞車充分吸收減速動能且避免過熱失效，這時就需要散熱速度快的碟煞，甚至需要將碟盤及來令片升級成更耐熱的種類...(恕刪)

liucc73 wrote:
即然碟式煞車那麼好....(恕刪)

BrilliantWing wrote:
這次其實有一個配備...(恕刪)

big_man wrote:
駕駛座沒有中央扶手....(恕刪)