一樣都是油電車，為什麼其他品牌就是賣不贏Toyota，理由是甚麼？

tp6w94u

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tp6w94u

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kurokawa079 wrote:
說個笑話
Ioniq 0～100的秒數

0-100 km

IONIQ 1.6油電跑得比 PRIUS 1.8油電慢0.2秒，

這個笑話太好笑了！

蒐集前輩們討論的話，並且增加一些冷知識
1、FORD的油電技術初期是跟TOYOTA技術交換獲得，因此FORD的油電技術不差，效能也在水準之上

2、HYUNDAI第一台油電車是SONATA 2010就發表，而且HYUNDAI還在2013年開始賣全世界第一台氫能源車ix35

3、第一個發表市售油電車是1995年的PRIUS概念車，但第一個油電概念車是保時捷博士在1988年發表的Lohner-Porsche

4. 增程式電動車，嚴格說起來也屬於油電混合車

causewaytw1

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causewaytw1

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文章編號：67750033

看多了
買其他品牌的油電車幾乎都是後悔收場
賓士S400油電車過保掛電池
一顆報價60萬

新加坡路上跑的新車最多的二種
H-RV 和 Prius 4
新的計程車幾乎全是Prius 4

好奇亞洲, 日本之外的Prius 4是不是幾乎都銷到新加坡了

bibliophlist_32

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RichieKent wrote:
我家想買油電車
(我...(恕刪)

好開，好養，好省油。
行車質感好，純電起步很平順無震動噪音。
在車庫內沒有廢氣噪音。
大部份的Toyota/ Lexus 是採用鎳氫電池。
價格親民。

這些都是一般人知道的優點。

另外一個優勢是Toyota/ Lexus 經營油電車多年。對於後續保養維修油電車而言，車主絕對可以放心。

相較之下，我猜想其他品牌銷量少的原因。
高級油電車, 雙B保時捷。
我相信油電款貴那麼多，還是有人會買。
鋰電池一顆好幾十萬元，還是有人付得起（或是還沒壞就先換車了）
但是非油電款除了油耗，其他表現不差甚至更好。對油錢不是問題的族群來說，油電車外有更好的選擇。

至於平價品牌來看。
大家心知肚明，就連一般自然進氣/ 渦輪增壓車都可以搞得狀況連連。
你還敢給他們保養油電車嗎？
車系中只有一款油電車，銷量又差。
你覺得保養廠會有幾個技師熟油電車。
買台進口車給技師練功夫？

popo777

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popo777

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qq0123456 wrote:
感覺

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169分

35樓

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文章編號：67750873

因為豐田油電技術"量產"已超過20年.
去年2017年1月全球銷售就達一千萬台里程碑.
這1000萬台車主都不懂車?還是民智未開的酸民最懂?

有哪個車廠能敢跟豐田抗衡油電技術.
如果豐田說他第二.有哪間車廠敢說他第一?

https://tw.news.yahoo.com/%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%B2%B9%E9%9B%BB%E8%BB%8A-%E8%B3%A3%E7%A0%B4%E5%8D%83%E8%90%AC%E8%BC%9B-215008539--finance.html